سیویلیکا را در شبکه های اجتماعی دنبال نمایید.

بررسی راه حل های مشکلات پل تله زنگ بر مبنای نتایج آزمایش میدانی

Publish Year: 1383
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 1,652

This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download

Export:

Link to this Paper:

Document National Code:

025_9580016842

Index date: 5 October 2005

بررسی راه حل های مشکلات پل تله زنگ بر مبنای نتایج آزمایش میدانی abstract

پل قوسی سنگی تله زنگ، در کیلومتر 587 راه‌آهن لرستان، با یک دهانه اصلی 60 متر و نه دهانه 10 متری، در سالهای 1314 تا 1317 طراحی و اجرا شده است. در سال 1365، دهانه اصلی پل بر اثر بمباران هوایی تخریب شد. به منظور برقراری هر چه سریعتر ارتباط، عرشه جدید بصورت 6 تیر ورق فلزی، به طول 72 متر و به ارتفاع 5/2 متر، طراحی و در سال 1366 اجرا شد. پس از بهره‌برداری، مشخص گردید که عرشه دارای تغییر شکلها و لرزشهای بزرگ است، به نحوی که ادامه سرویس پل را نامطمئن می‌سازد. با توجه به مشکلات مذکور، تقویت پل در دو مرحله در سالهای 1370 و 1373 صورت گرفت. اگر چه این تقویت‌ها، برخی از مشکلات پل را حل نمود، لیکن ارتعاشات بزرگ جانبی کماکان باقی ماند. به منظور شناسایی مشکلات و یافتن راه حل‌های احتمالی، تصمیم گرفته شد تا آزمایش بارگذاری تمام مقیاس بر روی پل انجام شود. با انجام این آزمایشها، پاسخ سازه به صورت تغییر شکل‌، شتاب و کرنش ثبت شد. بررسی‌ها نشان داد که تغییر شکل جانبی در حدود 5 برابر مقادیر مجاز بوده و مقادیر شتاب عرشه نیز به اعداد بزرگی در حدود 1.0g بالغ میگردد. بر مبنای نتایج بدست آمده، مدل اجزای محدود پل بهنگام شد واز آن برای تحلیل استفاده شد. راههای تقویت پل بر مدل مذکور اعمال گردید و نتایج با مقادیر مجاز مقایسه شد و نهایتا راهکارهای تقویت مناسب با در نظر گرفتن نکات اجرایی بصورت مقدماتی ارائه گردید.

بررسی راه حل های مشکلات پل تله زنگ بر مبنای نتایج آزمایش میدانی Keywords:

بررسی راه حل های مشکلات پل تله زنگ بر مبنای نتایج آزمایش میدانی authors

اسماعیل قهرمانی گرگری

معاون فنی، شرکت مهندسین مشاور مترا، تهران

محمدصادق معرفت

عضو هیئت علمی گروه عمران، دانشکده فنی، دانشگاه تهران

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
معرفت محمد صادق، 1380، مطالعه مشکلات پل تله زنگ و ...
معرفت محمد صادق، 1381، مطالعه مشکلات پل تله زنگ و ...
معرفت محمد صادق، قهرمانی گرگری اسماعیل، 1380، برآورد ظرفیت باربری ...
Marefat, M.S. and Ataee, Sh., Field Test of a 20-meter ...
Marefat, M.S., Ghahramani -Gargari, E., and Nadery, R., Full-Scale Test ...
American Railway Association, AREMA Manual for Railway Engineering, Part 19, ...
UIC 776-1, Loads to be Considered in Railway Design, 4" ...
EUROCODE 1, 2001, Action on Structures, Part 2: Traffic Loads ...
نمایش کامل مراجع

مقاله فارسی "بررسی راه حل های مشکلات پل تله زنگ بر مبنای نتایج آزمایش میدانی" توسط اسماعیل قهرمانی گرگری، معاون فنی، شرکت مهندسین مشاور مترا، تهران؛ محمدصادق معرفت، عضو هیئت علمی گروه عمران، دانشکده فنی، دانشگاه تهران نوشته شده و در سال 1383 پس از تایید کمیته علمی اولین کنگره ملی مهندسی عمران پذیرفته شده است. کلمات کلیدی استفاده شده در این مقاله پل, بارگذاری استاتیکی، بارگذاری دینامیکی، تقویت سازه ای هستند. این مقاله در تاریخ 13 مهر 1384 توسط سیویلیکا نمایه سازی و منتشر شده است و تاکنون 1652 بار صفحه این مقاله مشاهده شده است. در چکیده این مقاله اشاره شده است که پل قوسی سنگی تله زنگ، در کیلومتر 587 راه‌آهن لرستان، با یک دهانه اصلی 60 متر و نه دهانه 10 متری، در سالهای 1314 تا 1317 طراحی و اجرا شده است. در سال 1365، دهانه اصلی پل بر اثر بمباران هوایی تخریب شد. به منظور برقراری هر چه سریعتر ارتباط، عرشه جدید بصورت 6 تیر ورق فلزی، به طول 72 ... . برای دانلود فایل کامل مقاله بررسی راه حل های مشکلات پل تله زنگ بر مبنای نتایج آزمایش میدانی با 9 صفحه به فرمت PDF، میتوانید از طریق بخش "دانلود فایل کامل" اقدام نمایید.