بازیابی انرژی ترمزی قطار برقی مبتنی بر اینورتر منبع ولتاژ در متروی شهری
Publish place: 4nd National Conference of IEA
Publish Year: 1396
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 1,820
This Paper With 7 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
IEAC04_043
Index date: 23 July 2018
بازیابی انرژی ترمزی قطار برقی مبتنی بر اینورتر منبع ولتاژ در متروی شهری abstract
با توجه به مصرف زیاد انرژی برق توسط قطارهای متروی شهری، میبایست به دنبال روش هایی جهت بازیابی و ذخیره انرژی تولید شده این قطارها بود. توان بالایی از انرژی ترمزی دینامیکی ناشی از ترمز قطارهای متروی شهری می تواند به شبکه اصلی برگشت داده شود. وقتی قطار در حال حرکت کششی می باشد ماشین الکتریکی به کار رفته در سیستم پیشران قطار، به صورت موتوری عمل کرده و از شبکه جریان دریافت می کند. وقتی قطار در مسیر سرازیری و یا نزدیک به توقف قرار می گیرد، ماشین الکتریکی میتواند در ناحیه ترمزی قرار بگیرد. هنگام ترمز، ماشین الکتریکی می تواند به صورت ژنراتوری عمل کند. عموما این انرژی ترمزی در بانک های مقاومتی تلف میشود. با هدف بهبود بهره وری و کارایی سیستم، می توان به کمک یک سیستم بازیاب مبتنی بر الکترونیک قدرت، انرژی اضافی را به شبکه تزریق کرد. در این مقاله به بررسی دو سناریوی تخلیه انرژی ترمزی در بانک مقاومتی و روش پیشنهادی مبتنی بر تزریق انرژی ترمزی به شبکه از طریق اینورتر منبع ولتاژی پرداخته میشود. سیستم پیشران قطار شهری در نرم افزار MATLAB/SIMULINK پیاده سازی شده و نتایج شبیه سازی نشان از موفقیت آمیز بودن روش پیشنهادی در تزریق انرژی به شبکه دارد.
بازیابی انرژی ترمزی قطار برقی مبتنی بر اینورتر منبع ولتاژ در متروی شهری Keywords:
بازیابی انرژی ترمزی قطار برقی مبتنی بر اینورتر منبع ولتاژ در متروی شهری authors
اکبر همت گشای منفرد
دانشکده فنی و مهندسی برق دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب تهران، ایران
مهدی شاه پرستی
گروه مهندسی برق، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران شرق،تهران، ایران