ارائه متد جدیدی برای کوپلاژ بهینه دو موتوره الکتریکی سیستم رانش زیردریایی براساس الگوریتم ژنتیک
Publish place: 11th National Symposium of Marine Industries
Publish Year: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,603
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
این Paper در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NSMI11_029
تاریخ نمایه سازی: 30 مرداد 1388
Abstract:
سیستم محرک زیردریایی دارای یک و یاچند موتور الکتریکی متفاوت است. تزویج دو موتور الکتریکی متفاوت بدون آنکه حجم و وزن را افزایش دهد باعث افزایش راندمان سیستم محرک زیردریایی می شود. یکی از مسائل مربوط به این روش نحوه تقسیم توان بار بین این دو موتور است. نحوه تقسیم توان بر راندمان مجموعه موثر است. و بهتر است توان بار بصورت بهینه بین دو موتور تقسیم گردد. در این مقاله ابتدا تابعک هدف تعیین شده است. سپس براساس روش الگوریتم ژنتیک برای هر توان بار سهم بهینه توان هر موتور بدست آمده است. در ادامه سیستمی شامل دو موتور جریان مستقیم تزویج شده متفاوت با روش کنترلی پیشنهادی شبیه سازی می گردد. نتایج شبیه سازی نشانگر بهتر بودن بازده در روش پیشنهادی نسبت به سایر روشهای تقسیم بار می باشد.
Keywords:
Authors
مهرداد جعفربلند
استادیار دانشگاه صنعتی مالک اشتر اصفهان
محمود زاده باقری
مربی، دانشکده فنی و مهندسی دانشگاه آزاد اسلامی واحد یاسوج
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :