سیویلیکا را در شبکه های اجتماعی دنبال نمایید.

بررسی تجربی آیرودینامیک مدل ورودی هوای دوقلو، با انجام تستهای استاتیکی

Publish Year: 1388
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 1,455

This Paper With 7 Page And PDF Format Ready To Download

Export:

Link to this Paper:

Document National Code:

AEROSPACE08_054

Index date: 27 August 2009

بررسی تجربی آیرودینامیک مدل ورودی هوای دوقلو، با انجام تستهای استاتیکی abstract

ورودی هوا یکی از اجزای اصلی سیستم پیش رانش در انواع وسایل پرنده موتوردار است که وظیفه تحویل جریان آزاد به صورت یکنواخت و با سرعت مناسب به موتور را بر عهده دارد. ورودی هوا نقش بسیار موثری در افزایش کارایی و عملکرد وسیله پرنده دارد و برخلاف سادگی شکل ظاهری آن، طراحی و ساخت آن دارای پیچیدگی‌‌های زیادی می‌باشد. در این تحقیق رفتار یک دهانه دوقلو تحت تاثیر تستهای استاتیکی، مورد بررسی قرار گرفته است. عبارت دهانه‌های دوقلو به یک زوج دهانه اطلاع می‌شود که برای مثال در ریشه‌های بال یا در دو طرف بدنه قرار داشته و تنها یک موتور را از طریق یک کانال مشترک تغذیه می‌نمایند. جهت بررسی عملکرد مجرای ورودی هوای مورد بررسی در شرایط استاتیکی، یک مدل در مقیاس مناسب از مجرا، ساخته شده و تستهای استاتیکی روی مدل صورت گرفته است. نقاط اندازه‌گیری فشارها در مقاطع مختلف، به اندازه کافی وجود دارد. در نتیجه نتایج بدست آمده از دقت خوبی برخوردار است. فشار 72 نقطه از مدل در یک تست به طور همزمان اندازه‌گیری و ثبت می‌شود. در این تستها به جای استفاده از مانومتر از سنسورهای فشار و دستگاه ثبت اطلاعات 132 کاناله استفاده شده است. دستگاه ثبت اطلاعات، توانایی ثبت 30000 داده را در یک ثانیه برای هر سنسور را دارد. برای مکش هوا از داخل مدل مجرای ورودی هوا، از دو عدد موتور جت استفاده شده است که حداکثر دبی مکش آنها 1600 گرم در ثانیه می‌باشد. برای انجام تستها از تونل باد ملی ایران استفاده شده است. تستهای استاتیکی (زمینی) در دبی‌های مختلف مکشی موتورها، انجام شده و نمودارهای توزیع فشار استاتیک در چهار دیوار اصلی مجرا تا محل اتصال دو کانال به همدیگر ارائه شده است. همچنین در قسمت انتهایی مجرا توزیع فشار استاتیک و فشار کل، اندازه‌گیری شده و نتایج حاصل، آورده شده است. با بررسی نتایج حاصل از تست‌های انجام شده، افت فشار کل در طول ورودی هوا قابل قبول می‌باشد.

بررسی تجربی آیرودینامیک مدل ورودی هوای دوقلو، با انجام تستهای استاتیکی Keywords:

ورودی هوا , فشار استاتیک , سنسور فشار , مجرای ورودی هوای دوقلو

بررسی تجربی آیرودینامیک مدل ورودی هوای دوقلو، با انجام تستهای استاتیکی authors

اصغر فضلی

دانشجوی کارشناسی ارشد هوافضا - دانشگاه امیرکبیر - پژوهشکده سازمان صنای

محمود مانی

عضو هیئت علمی دانشگاه صنعتی امیرکبیر (استاد)

قاسم بهفرشاد

عضو هیئت علمی دانشگاه صنعتی مالک اشتر - مرکز تحقیقات فضایی (استادیار)

ارسلان فجر

پژوهش یار پژوهشکده سازمان صنایع هوایی (کارشناسی ارشد)

مقاله فارسی "بررسی تجربی آیرودینامیک مدل ورودی هوای دوقلو، با انجام تستهای استاتیکی" توسط اصغر فضلی، دانشجوی کارشناسی ارشد هوافضا - دانشگاه امیرکبیر - پژوهشکده سازمان صنای؛ محمود مانی، عضو هیئت علمی دانشگاه صنعتی امیرکبیر (استاد)؛ قاسم بهفرشاد، عضو هیئت علمی دانشگاه صنعتی مالک اشتر - مرکز تحقیقات فضایی (استادیار)؛ ارسلان فجر، پژوهش یار پژوهشکده سازمان صنایع هوایی (کارشناسی ارشد) نوشته شده و در سال 1388 پس از تایید کمیته علمی هشتمین کنفرانس انجمن هوافضای ایران پذیرفته شده است. کلمات کلیدی استفاده شده در این مقاله ورودی هوا، فشار استاتیک، سنسور فشار، مجرای ورودی هوای دوقلو هستند. این مقاله در تاریخ 5 شهریور 1388 توسط سیویلیکا نمایه سازی و منتشر شده است و تاکنون 1455 بار صفحه این مقاله مشاهده شده است. در چکیده این مقاله اشاره شده است که ورودی هوا یکی از اجزای اصلی سیستم پیش رانش در انواع وسایل پرنده موتوردار است که وظیفه تحویل جریان آزاد به صورت یکنواخت و با سرعت مناسب به موتور را بر عهده دارد. ورودی هوا نقش بسیار موثری در افزایش کارایی و عملکرد وسیله پرنده دارد و برخلاف سادگی شکل ظاهری آن، طراحی و ساخت آن دارای پیچیدگی‌‌های زیادی می‌باشد. ... . برای دانلود فایل کامل مقاله بررسی تجربی آیرودینامیک مدل ورودی هوای دوقلو، با انجام تستهای استاتیکی با 7 صفحه به فرمت PDF، میتوانید از طریق بخش "دانلود فایل کامل" اقدام نمایید.