سیویلیکا را در شبکه های اجتماعی دنبال نمایید.

بررسی تاثیر نسبت مصرف سوخت به هوا در نیروی رانش و مصرف سوخت ویژه در موتور توربوفن در شرایط پروازی متفاوت

Publish Year: 1388
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 2,455

This Paper With 7 Page And PDF Format Ready To Download

Export:

Link to this Paper:

Document National Code:

AEROSPACE08_173

Index date: 27 August 2009

بررسی تاثیر نسبت مصرف سوخت به هوا در نیروی رانش و مصرف سوخت ویژه در موتور توربوفن در شرایط پروازی متفاوت abstract

به دلیل اهمیت میزان مصرف سوخت و تاثیر آن بر روی تولید نیروی رانش موتورهای توربوفن به خصوص در موتورهای هواپیماهای تجاری و مسافربری، در این تحقیق، تاثیر پارامتر نسبت مصرف سوخت به هوا را بر روی دو پارامتر بسیار مهم دیگر موتور یعنی، مصرف سوخت ویژه و تراست مورد بررسی قرار گرفته است. عوامل متغیر مورد بررسی با این پارامترها شامل تغییر ارتفاع که از طریق تغییر دانسیته و فشار و دمای هوای اطراف موتور بر روی تراست و مصرف سوخت ویژه آن اثر می گذارد و نیز تغییر سرعت موتور در محدوده رژیم زیر سرعت صوت بوده است. این بررسی بر اساس تحلیل سیکل ترمودینامیک موتورهای توربوفن با توجه به نسبت گذردهی آنها صورت گرفته و فرایند مورد بررسی در محفظه احتراق یک فرایند آدیاباتیک شعله در نظر گرفته شده است. بر همین اساس نمودارهای تراست و مصرف سوخت ویژه بر حسب نسبت سوخت به هوا در ارتفاعها و سرعتهای متفاوت رسم و با هم مقایسه شده اند. نتایج احتراقی حاصل از این تحقیق با نرم افزار احتراقی معتبر مقایسه شده و نتایج رضایت بخشی حاصل شده است.

بررسی تاثیر نسبت مصرف سوخت به هوا در نیروی رانش و مصرف سوخت ویژه در موتور توربوفن در شرایط پروازی متفاوت Keywords:

بررسی تاثیر نسبت مصرف سوخت به هوا در نیروی رانش و مصرف سوخت ویژه در موتور توربوفن در شرایط پروازی متفاوت authors

قاسم بهفرشاد

دانشگاه صنعتی مالک اشتر، گروه مهندسی هوافضا

محمد مهدی حیدری

دانشگاه صنعتی مالک اشتر، گروه مهندسی هوافضا

محمد نظامی

دانشگاه صنعتی مالک اشتر، گروه مهندسی هوافضا

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
G.L. Meril. Tbofa propusiou for General Ax:iatio. SAE Iteational _ ...
A.Ramaifar. System optinization 6f turbofa Applied ...
Maematc _ Modelig. _ 16. (1994). ...
Ping _ Buiken Controlling aircraft xitlh _ ttust otly: ohlinear ...
Tlierry Godu. Sion Harry. Pascal Stoffs . Theoretical analysis _ ...
Chalie Sroboda. Trbofa Engine database as a prceliminary desigu _ ...
_ Ralceres _ Wee] khatib peter' J. Fleing. Performace ad ...
Eresto _ Stefao Giacometi. Design. matfacturaug ad operation of sall ...
M. Batel. T.M Youg. Sipli Fied. Trust ad iel consunption ...
M. Motazeri. A safari. _ Jafan. optmization of Jet engue ...
نمایش کامل مراجع

مقاله فارسی "بررسی تاثیر نسبت مصرف سوخت به هوا در نیروی رانش و مصرف سوخت ویژه در موتور توربوفن در شرایط پروازی متفاوت" توسط قاسم بهفرشاد، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، گروه مهندسی هوافضا؛ محمد مهدی حیدری، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، گروه مهندسی هوافضا؛ محمد نظامی، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، گروه مهندسی هوافضا نوشته شده و در سال 1388 پس از تایید کمیته علمی هشتمین کنفرانس انجمن هوافضای ایران پذیرفته شده است. کلمات کلیدی استفاده شده در این مقاله تراست، نیروی رانش ویژه، دمای آدیاباتیک شعله، نسبت سوخت به هوا، نسبت گذردهی هستند. این مقاله در تاریخ 5 شهریور 1388 توسط سیویلیکا نمایه سازی و منتشر شده است و تاکنون 2455 بار صفحه این مقاله مشاهده شده است. در چکیده این مقاله اشاره شده است که به دلیل اهمیت میزان مصرف سوخت و تاثیر آن بر روی تولید نیروی رانش موتورهای توربوفن به خصوص در موتورهای هواپیماهای تجاری و مسافربری، در این تحقیق، تاثیر پارامتر نسبت مصرف سوخت به هوا را بر روی دو پارامتر بسیار مهم دیگر موتور یعنی، مصرف سوخت ویژه و تراست مورد بررسی قرار گرفته است. عوامل متغیر مورد بررسی با این ... . برای دانلود فایل کامل مقاله بررسی تاثیر نسبت مصرف سوخت به هوا در نیروی رانش و مصرف سوخت ویژه در موتور توربوفن در شرایط پروازی متفاوت با 7 صفحه به فرمت PDF، میتوانید از طریق بخش "دانلود فایل کامل" اقدام نمایید.