سیویلیکا را در شبکه های اجتماعی دنبال نمایید.

طراحی کنترلر فازی برای سیستم تعویض دنده AMT خودرو سواری به منظور کاهش مصرف سوخت و بهبود شتابگیری خودرو

Publish Year: 1388
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 1,959

متن کامل این Paper منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل Paper (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دانلود نمایند.

Export:

Link to this Paper:

Document National Code:

ICICE06_064

Index date: 30 September 2009

طراحی کنترلر فازی برای سیستم تعویض دنده AMT خودرو سواری به منظور کاهش مصرف سوخت و بهبود شتابگیری خودرو abstract

هدف از این مقاله طراحی کنترلر فازی برای سیستم تعویض دنده خودروسواری به منظور بهبود مصرف سوخت و شتابگیری خودرو می باشد . با استفاده از اصول دینامیک خودرو به مدل سازی موتور و سیستم انتقال قدرت پردا خته و با استفاده از منطق فازی و ارزش دهی به معیارهای مربوط به مصرف سوخت و شتابگیری ، زمان بهینه جهت تعویض دنده به دست آمده است. تحلیل عملکرد موتور به دلیل تاثیرگذاری پارامترهای مختلف توسط معادلات ریاضی، کاری پیچیده است؛ از اینرو با طراحی مد ل ی هوشمند از توابع کلامی فازی، بر اساس د ا دههای شبکه عصبی استفاده می شود . در ادامه صحت مدل عصبی فازی ارائه شده با نتایج بدست آمده از موتور آزمایشگاهی SI95 مقایسه می شود. نتایج مطلوب حاصل از شبیه سازی مدل به همراه کنترلر در شرایط باری مختلف، بیانگر کارایی مطلوب کنترلر فازی می باشد.

طراحی کنترلر فازی برای سیستم تعویض دنده AMT خودرو سواری به منظور کاهش مصرف سوخت و بهبود شتابگیری خودرو Keywords:

کنترل فازی , تعویض دنده ATM , سیستم انتقال قدرت , سیستم عصبی فازی تطبیق پذیر

طراحی کنترلر فازی برای سیستم تعویض دنده AMT خودرو سواری به منظور کاهش مصرف سوخت و بهبود شتابگیری خودرو authors

رضا کاظمی

دانشیار دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی

علی غفاری

استاد دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی

اسماعیل نجفی

دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی

مجتبی هاشمی

دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه صنعتی شریف

مقاله فارسی "طراحی کنترلر فازی برای سیستم تعویض دنده AMT خودرو سواری به منظور کاهش مصرف سوخت و بهبود شتابگیری خودرو" توسط رضا کاظمی، دانشیار دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی؛ علی غفاری، استاد دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی؛ اسماعیل نجفی، دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی؛ مجتبی هاشمی، دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه صنعتی شریف نوشته شده و در سال 1388 پس از تایید کمیته علمی ششمین همایش موتورهای درونسوز پذیرفته شده است. کلمات کلیدی استفاده شده در این مقاله کنترل فازی، تعویض دنده ATM، سیستم انتقال قدرت، سیستم عصبی فازی تطبیق پذیر هستند. این مقاله در تاریخ 8 مهر 1388 توسط سیویلیکا نمایه سازی و منتشر شده است و تاکنون 1959 بار صفحه این مقاله مشاهده شده است. در چکیده این مقاله اشاره شده است که هدف از این مقاله طراحی کنترلر فازی برای سیستم تعویض دنده خودروسواری به منظور بهبود مصرف سوخت و شتابگیری خودرو می باشد . با استفاده از اصول دینامیک خودرو به مدل سازی موتور و سیستم انتقال قدرت پردا خته و با استفاده از منطق فازی و ارزش دهی به معیارهای مربوط به مصرف سوخت و شتابگیری ، زمان بهینه جهت ... . برای دانلود فایل کامل مقاله طراحی کنترلر فازی برای سیستم تعویض دنده AMT خودرو سواری به منظور کاهش مصرف سوخت و بهبود شتابگیری خودرو با 4 صفحه به فرمت PDF، میتوانید از طریق بخش "دانلود فایل کامل" اقدام نمایید.