ارایه مدل انتخاب وسیله نقلیه برای دسترسی زمینی به فرودگاه، (مطالعه موردی: فرودگاه بین المللی شهید هاشمی نژاد مشهد)

فرودگاه ها منابع ملی مهمی هستند و نقش مهمی در حمل ونقل افراد و کالاها در سطح منطقه ای، ملی و بین المللی ایفا می کنند.از این رو سیستم دسترسی زمینی کارمد برای استفاده از تمام ظرفیت هر فرودگاه ضروری است. در این تحقیق به بررسی انتخابوسیله نقلی دسترسی زمینی به فرودگاه بین المللی شهید هاشمی نژاد مشهد پرداخته شده است. هدف از این تحقیق، بررسی شرایط فعلی دسترستی به فرودگاه مذکور، تعیین عوامل موثر و میزان اثر آنها بر انتخاب وسیله نقلی دسترسی به فرودگاه مورد مطالعهاست. داده های مورد نیاز از مسافران خرویی فرودگاه و با استفاده از پرسشنامه جمع آوری شدند. پرسشنامه ها براساس روشرجحان بیان شده و طرح متعامد طراحی شده بودند ک براساس آنها نحوه رفتار انتخاب وسیله نقلیه مسافران مورد مطالعه تحت سهشرایط فرضی حمل بار و مجموعه ای از ویژگی ها بررسی شد. در هر یک از شرایط، مسافران باید از میان پنج وسیله نقلیه، خودرویشخصی (پارک کردن)، خودروی شخصی (رساندن مسافر)، تاکسی، مترو و اتوبوس ، یکی را انتخاب می کردند. پیمایشی به صورتمصاحبه رو در رو و در طی نه روز در سال 1394 انجام شد. براساس پیمایش انجام شده، در مجموع 596 پرسشنامه جمع آوریشدند که از این تعداد، 533 پرسشنامه جهت مدلسازی به کار گرفته شد. در پایان، از مدل لوجیت چندگانه برای مدلسازی انتخاب وسیله نقلیه مسافران فرودگاه استفاده شد. نتایج نشان داد که در زمان مطالعه، تاکسی و خودروی شخصی (رساندن مسافر) اصلی ترین وسایل نقلیه انتخابی توسط مسافران مورد مطالعه بوده و اتوبوس به عنوان تنها وسیله نقلیه عمومی، سهم بسیار کمی در انتخاب مسافران هوایی داشته است (نزدیک به یک درصد). همچنین نتایج نشان داد که انتخاب وسیله نقلیه دسترسی به فرودگاه مورد مطالعه به طور معناداری تحت تاثیر متغیرهای هزینه سفر، درآمد بیش از 2/5 میلیون تومان، سطح تحصیلات، گروه سنی 36 تا 52 سال، جنسیت محل سکونت، تعداد کیف و شلوغی وسیله نقلیه عمومی است.

Keywords:

انتخاب وسیله نقلیه دسترسی , فرودگاه بین المللی شهید هاشمی نژاد , لوجیت چندگانه , مدل انتخاب گسسته