تهیه ی نقشه ی حساسیت زمین لغزش با استفاده از مدل تلفیقی نسبت فراوانی و فرآیند تحلیل سلسله مراتبی

حرکات دامنهای و زمینلغزشها ازجمله مخاطرات نواحی کوهستانی است که هرساله خسارات زیادی بر پیکره ی اقتصاد کشور وارد میکند. در سالهای اخیر عوامل طبیعی و انسانی باعث تشدید خسارتهای ناشی از زمین لغزشها شده است. یکی از راهکارهای کاهش خسارات ناشی از زمین لغزشها دوری جستن از مناطق خطر است. بدین منظور ضرورت ایجاب میکند، نقشه ی پهنه های خطر برای این مناطق تهیه گردد تا هرگونه ساخت وساز و توسعه بر اساس آن انجام پذیرد. هدف اصلی این پژوهش، شناسایی عوامل موثر بر وقوع زمین لغزشهای حوضه ی دررود و ارزیابی مناطق دارای پتانسیل زمین لغزش جهت تهیه ی نقشه ی پهنه بندی با استفاده از روش نسبت فراوانی و فرآیند تحلیل سلسله مراتبی است. در این راستا ابتدا ده عامل موثر در بروز لغزش در منطقه شناسایی و با استفاده از نرم افزار Arc GIS رسترها تهیه و کلاس بندی گردید. اوزان معیارها با استفاده از روش تحلیل سلسله مراتبی و اوزان زیرمعیارها با استفاده از روش نسبت فراوانی تعیین و نقشه ی حساسیت زمینلغزش تهیه گردید. نقشهی تهیهشده با استفاده از منحنی ROC صحت سنجی و مشخص گردید که نقشه ی تهیه شده با سطح زیر منحنی 0/81 دارای قدرت پیشبینی خیلی خوب در برآورد خطر لغزش است . شیب 40 تا 60 درجه، دامنه های مقعر، ارتفاعات کمتر از 2000 متر، محدوده های بارشی بین 330؛300 میلیمتر، فواصل 200-100 متری از آبراهه، 100-0 متری از جاده، 200-100 متری از گسل، دامنه های شمال شرق و باغات بیشترین وزن را به خود اختصاص داده است. همچنین عوامل جهت شیب، کاربری اراضی و فاصله از جاده به عنوان موثرترین عوامل شناسایی گردید.

Keywords:

زمین لغزش , پهنه بندی , نسبت فراوانی , تحلیل سلسله مراتبی , حوضه ی دررود