مطالعه تاثیر تعداد پرهها بر عملکرد یک توربین محوری

در مقاله حاضر تاثیر تعداد پره های یک تور بین محوری دو طبقه بر عملکرد آن با استفاده از روش عددی مورد بررسی قرار گرفته است. ابتدا هندسه ی پردهای توربین مورد نظر و فضای جریان سیال در بین پره ها ایجاد شده، و سپس هندسه ایجاد شده برای هر یک پره ها شبکه بندی شده است. در نهایت پس از قرار دادن پره های شبکه بندی شده در کنار یکدیگر مدل نهایی توربین ایجاد شده است. سپس معادلات سه بعدی ناویر استوکس با اعمال شرایط مرزی و شرایط اولیه مناسب در حوزه محاسباتی حل گردید. مدل آشفتگی SST جهت محاسبه اثرات دیواره بر جریان آشفته مورد استفاده قرار گرفته است. به منظور صحت سنجی نتایج به دست آمده از حل حاضر، این نتایج با نتایج کارهای گذشته مقایسه شده که تطابق خوبی با نتایج ارایه شده در کارهای گذشته دارند. جهت بررسی اثرات تعداد پرههای توربین بر عملکرد آن در هر مرحله تعداد یک ردیف از چهار ردیف پره های توربین مورد پژوهش تغییر داده شد، و نتایج بدست آمده از حل توربین جدید با توربین مدل اصلی مقایسه شده است. برای توربین با 9 عدد پره استاتور در ردیف دوم نتایج بدست آمده افزایش 0 . 83 درصد توان تولیدی و افزایش 0 . 81 درصد بازده توربین نسبت به توربین اصلی را نشان میدهد.

Keywords:

توربین محوری , تعداد پره , توان تولیدی , بازده توربین , استاتور , روتور