شبیه سازی عددی پروانه داکت دار دریایی و مقایسه تاثیر افزایش ضخامت لبه فرار داکت بر ضرایب هیدرودرینامیکی
Publish place: 20th Marine Industries Conference
Publish Year: 1397
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 625
This Paper With 6 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NSMI20_211
تاریخ نمایه سازی: 6 بهمن 1397
Abstract:
جریان پشت پروانه های دریایی داکت دار به منظور بهبود محدودیت ها و قابلیت های پروانه مورد بررسی قرار می گیرد، یکی از راه حل های موجود برای حل چنین مسایلی، روش مدل سازی عددی (CFD) می باشد. در این مقاله به شبیه سازی و استخراج پروانه های داکت دار دریایی پرداخته و مطالعه ای بر روی تاثیر ضخامت لبه فرار داکت ها بر روی ضرایب هیدرودینامیکی پروانه ها انجام شده است. در این پژوهش از دو داکت با عناوین 19Am و 19A استفاده شده که داکت اول دارای ضخامت لبه فرار بیشتری از داکت دوم می باشد. برای شبیه سازی و تولید المان از نرم افزار استار سی سی ام استفاده شده است. نتایج نشان می دهد که افزایش ضخامت لبه فرار داکت، در ضرایب پیشروی پایین باعث کاهش ضرایب تراست و گشتاور و متعاقبا بازده می شود ولی در ضرایب پیشروی بالا، ضرایب تراست و گشتاور و بازده افزایش می یابد.
Keywords:
Authors
شعله حاجب
دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه صنعتی امیرکبیر
حسن قاسمی
استاد تمام، دانشگاه صنعتی امیر کبیر، تهران
محمدرضا مفاخر
دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه صنعتی شریف