بررسی عددی تاثیر عدد رینولدز و نیروی شناوری بر مشخصه اغتشاشی جریان جت در پذیرنده ساکن
Publish place: International Conference on civil engineering, architecture and urban development management in Iran
Publish Year: 1397
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 431
This Paper With 13 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CAUM01_0077
تاریخ نمایه سازی: 25 اردیبهشت 1398
Abstract:
یک جت مستغرق با استفاده از روش CFD شبیه سازی می شود. هندسه و شبکه محاسباتی با استفاده از نرم افزار Gambit ترسیم و معادلات حاکم بر جریان با استفاده از نرم افزار Ansys 15 حل می گردد. با توجه به اهمیت مدل اغتشاشی و نقش آن در پیش بینی رفتار جریان جت، از چندین مدل دو معادله ای استفاده شد و این مدل ها به لحاظ میزان دقت با نتایج تجربی مقایسه شده اند. مشاهده شد مدل اغتشاشی SST k-ω مقادیر جریان را با دقت بالاتری تخمین می زند. شبیه سازی با تغییر در سرعت ورودی جت ، قطر نازل به عنوان نماینده سطح مقطع دریچه خروجی جت صورت می گیرد . نتایج نشان داد که با افزایش سرعت جت بر میزان انرژی شدت اغتشاشی نیز به همان نسبت افزوده می شود پس در سرعت های بالا تغییر محسوسی بر الگوی جریان جت در نواحی نزدیک به نازل دیده نمی شود اما میزان سرعت مرکز جت و تاثیر آن بر دامنه حل افزایش می یابد. بررسی نیروی شناوری بیانگر این امر بود که اختلاف چگالی تاثیر محسوسی روی سرعت و مشخصه های اغتشاشی ندارد . برخلاف دو متغیر قبلی افزایش قطر نازل باعث پیشروی بیشتر جریان در دامنه و پخش شدن شدت اغتشاشی در طول مخزن گردید همچنین این افزایش بر شدت اغتشاشی در دو ناحیه نزدیک و به نازل و دور از آن تاثیر می گذارد و ماکزیمم آن را به سمت پایین دست هدایت میکند.
Keywords:
Authors
سید بابک حاجی سید اسداله
دانشجوی کارشناسی ارشد ، دانشکده فنی مهندسی دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب -
هومن حاجی کندی
استادیارو عضو هییت علمی ، دانشکده فنی مهندسی دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکز -