ارائه مدلی جهت بررسی تاثیرات استفاده از تلفن همراه هنگام رانندگی و نقش آن در بروز تخلفات و تصادفات ترافیکی شهرها (مطالعه موردی شهر اردبیل)

امین اکبری; شهریار افندی زاده

ارائه مدلی جهت بررسی تاثیرات استفاده از تلفن همراه هنگام رانندگی و نقش آن در بروز تخلفات و تصادفات ترافیکی شهرها (مطالعه موردی شهر اردبیل)

Publish place: International Conference on New Architectural and Construction Findings of Iran Building

Publish Year: 1397

Type: Conference paper

Language: Persian

This Paper With 14 Page And PDF Format Ready To Download

DOWNLOAD Paper

Certificate
I'm the author of the paper

Export:

Link to this Paper:

https://civilica.com/doc/863641

Document National Code:

IRCIVIL03_343

Index date: 8 June 2019

ارائه مدلی جهت بررسی تاثیرات استفاده از تلفن همراه هنگام رانندگی و نقش آن در بروز تخلفات و تصادفات ترافیکی شهرها (مطالعه موردی شهر اردبیل) abstract

در چند سال اخیر، استفاده از تلفن همراه در کشور افزایش چشمگیری داشته است و دامنه استفاده از آن در بین رانندگان ما بسیار زیاد شده است، این در حالی است که استفاده از گوشی همراه در هنگام رانندگی باعث به وجود آمدن احساسات مختلفی در شخص راننده می شود و این موضوع منجر به عدم رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی از طرف رانندگان و افزایش تخلفات و تصادفات ترافیکی آنها میشود. به همین منظور در این تحقیق فرآیند پرسشگری از رانندگان حرفه ای و غیر حرفه ای در منطقه مرکزی شهر اردبیل به عمل آمده و تاثیر استفاده از تلفن همراه در خصوصیات روحی و روانی، احترام به قانون و میزان تصادفات آنها و .... مورد بررسی قرار گرفت. در این تحقیق از پارامترهای جنس، سن، میزان تحصیلات، شغل و یا نوع فعالیت، میزان افزایش نرخ جریمه فعلی، شیوه های آموزشی و فرهنگی و ... در جهت کاهش استفاده از تلفن همراه در حین رانندگی در سطح شهر اردبیل استفاده شد. نتایج تحقیق نشان داد پارامترهای شیوه های آموزشی و فرهنگی با ضریب 56 /5، میزان افزایش نرخ جریمه راهنمایی و رانندگی با ضریب37/ 5، میزان تحصیلات با ضریب14 / 3، نوع فعالیت یا شغل با ضریب 87 / 2 و سن رانندگان با ضریب 32 / 2، به ترتیب بیشترین تا کمترین تاثیر را بر درصد کاهش استفاده از تلفن همراه در حین رانندگی در شهر اردبیل دارند. نتایج حاصله از تحلیل حساسیت نشان داد، با ایجاد تغییر در ضریب متغیرها در حد 25٪، درصد کاهش استفاده از تلفن همراه در حین رانندگی تا حد کمی تغییر کرده ولی در تصمیم گیری ها نقش بسزایی ندارد.

ارائه مدلی جهت بررسی تاثیرات استفاده از تلفن همراه هنگام رانندگی و نقش آن در بروز تخلفات و تصادفات ترافیکی شهرها (مطالعه موردی شهر اردبیل) Keywords:

حمل و نقل شهری , تلفن همراه , راننده , تخلف رانندگی , تصادف شهری , شهر اردبیل

ارائه مدلی جهت بررسی تاثیرات استفاده از تلفن همراه هنگام رانندگی و نقش آن در بروز تخلفات و تصادفات ترافیکی شهرها (مطالعه موردی شهر اردبیل) authors

امین اکبری

دانش آموخته کارشناسی ارشد مهندسی عمران-برنامه ریزی حمل و نقل، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات

شهریار افندی زاده

دانشیار گروه مهندسی عمران- حمل و نقل، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران