مدلسازی دینامیکی سیستم تعلیق خودرو جهت کاهش ارتعاشات وارده

در سال های اخیر بحث سیستم تعلیق خودروها در وسایل نقلیه تجاری، صنعتی، کشاورزی، حمل و نقل عمومی و ... مورد توجه پژوهشگران قرار گرفته است. مدلسازی دینامیکی سیستم تعلیق خودرو و تلاش در جهت کاهش ارتعاشات وارده، می تواند استراتژی مناسب و قابل دسترسی ای برای افزایش راحتی و کاهش ریسک آسیب، در وسایل نقلیه باشد. در این پژوهش، تاثیر ارتعاشات ناشی از ناهمواری سطح جاده، به عنوان یکی از عوامل اصلی پدید آمدن ارتعاشات ناخواسته در وسایل نقلیه، به وسیله مدلسازی دینامیکی یک نمونه خودرو سواری مورد بررسی قرار می گیرد. جهت نیل به این هدف ابتدا معادلات دینامیکی حاکم بر خودرو استخراج می گردد و سپس با استفاده از نرم افزار سیمولینک متلب 1 شبیه سازی صورت می گیرد. در ادامه جهت بررسی صحت شبیه سازی صورت گرفته، مدل اعتبارسنجی می گردد. در پژوهش های آتی و بر اساس نتایج حاصل شده از این پژوهش، جاذب های ارتعاشی قابل تنظیم در نشیمن گاه ها تعبیه می شود که می تواند دامنه ارتعاشی وارد بر سرنشینان را تا حد چشمگیری به ویژه در شرایط رزونانس کاهش دهد.

Keywords:

سیستم تعلیق , کاهش ارتعاشات , خودروهای سواری , مدلسازی دینامیکی