تحلیل حساسیت نرخ جابجایی و فرایند استحکام بخشی بر خواص مکانیکی کششی در آلیاژ آلومینیومی سرسیلندر موتور

با توجه به اهمیت قطعه سرسیلندر در موتور خودرو و قرار گرفتن آن تحت انواع بارگذاری های مکانیکی و حرارتی مختلف، بهبود خواص مکانیکی مواد مورد استفاده در آن، همواره جزو مباحث مورد علاقه مهندسان طراح بوده است. امروزه با توجه به اهمیت وزن در مباحث طراحی خودرو، افزایش استحکام مواد، در کنار ثابت ماندن یا در صورت امکان، کاهش وزن موتور و قطعات آن، بسیار مورد توجه قرار گرفته است. از راهکارهای مدنظر می توان به روش عملیات حرارتی یا افزودن یک فاز تقویت کننده همچون نانو ذرات، اشاره نمود. از این رو در این مقاله، نمونه های استاندارد آزمون کشش، ساخته شده از آلیاژ آلومینیومی سرسیلندر و همچنین، نمونه های تقویت شده آن، ساخته و تحت آزمون کشش، در نرخ جابجایی های مختلف، قرار گرفتند. سپس به کمک آنالیز رگرسیون، تاثیر دو پارامتر شامل متغیر عددی نرخ جابجایی و همچنین، اجرای فرایند اضافه نمودن فاز تقویت کننده و عملیات حرارتی، به عنوان متغیر غیر عددی، بررسی شدند. نتایج تحلیل حساسیت نشان داد که متغیر غیر عددی تاثیر بیشتری نسبت به متغیر عددی بر خواص مکانیکی آلیاژ آلومینیومی سرسیلندر، شامل استحکام تسلیم، استحکام کششی نهایی و درصد افزایش طول داشت اما تغییر رفتار مدول یانگ ماده، مستقل از هر دو پارامتر بود.

Keywords:

آلیاژ آلومینیوم , سرسیلندر موتور , خواص مکانیکی , تحلیل حساسیت , آنالیز رگرسیون , نرخ جابجایی , فرایند استحکام بخشی , نانو ذرات , عملیات حرارتی