سیویلیکا را در شبکه های اجتماعی دنبال نمایید.

تعیین ضریب همسنگ سواری تقاطعات چراغدار بر اساس پارامتر تاخیر با استفاده از نرم افزار Synchroمطالعه موردی: شهر مشهد

Export:

Link to this Paper:

Document National Code:

CEUCONF06_0131

Index date: 15 September 2019

تعیین ضریب همسنگ سواری تقاطعات چراغدار بر اساس پارامتر تاخیر با استفاده از نرم افزار Synchroمطالعه موردی: شهر مشهد abstract

گسترش روزافزون نرخ تقاضای سفرهای درونشهری و همچنین افزایش وسایل نقلیه به لحاظ کمی و کیفی در کلانشهرها، سبب ایجاد ازدحام و افزایش زمان سفر و همچنین بالا رفتن سطح سرویس ترافیکی تقاطعات چراغدار((LOS گردیده است. همین مسئله سبب شده تا مدیران شهری درزمینه کنترل ترافیک، ظرفیت تقاطعات چراغدار را تا رسیدن به سطح سرویس مطلوب(1(Los افزایش دهند. بنابراین پیشبینی نرخ تقاضای سفر و همچنین محاسبه دقیق ظرفیت تقاطعات چراغدار موجود از عوامل اصلی در مدیریت ترافیکی راهها میباشند تا بهوسیله این عوامل بتوان اقدام به برنامهریزی صحیح جهت رشد و توسعه راهها نمود. همچنین ازآنجاکه ظرفیت راهها برحسب یک نوع خودروی خاص (معمولا0 سواری) بیان میشود بایستی جریان مختلط )2شامل انواع وسایط نقلیه مانند کامیون، مینیبوس، تریلی موتورسیکلت و ...) به جریان همگن3 تبدیل گردد و این کار از طریق ضرایب همسنگ سواری امکانپذیر هست. در این پژوهش هدف محاسبه ضریب همسنگ سواری به ازای درصدهای گوناگون اتوبوسهای درونشهری %2)، %5، %8، (%10 در تقاطعات چراغدار شهر مشهد با استفاده از خروجیهای نرمافزار Synchro میباشد. همچنین در ادامه ضرایب تعدیل اتوبوسهای عبوری از تقاطعات شهر مشهد بر اساس مقادیر بهدستآمده ضریب همسنگ طبق رابطه موجود در آییننامه HCM2010 محاسبه گردیده است

تعیین ضریب همسنگ سواری تقاطعات چراغدار بر اساس پارامتر تاخیر با استفاده از نرم افزار Synchroمطالعه موردی: شهر مشهد Keywords:

تعیین ضریب همسنگ سواری تقاطعات چراغدار بر اساس پارامتر تاخیر با استفاده از نرم افزار Synchroمطالعه موردی: شهر مشهد authors

عمادالدین خرازیان

دانشجوی کارشناس ارشد ، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی شاهرود

ایمان آقایان

استادیار، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی شاهرود

عبدالاحد چوپانی

استادیار، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی شاهرود

عباس محمدی

دانشور، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی شاهرود

مقاله فارسی "تعیین ضریب همسنگ سواری تقاطعات چراغدار بر اساس پارامتر تاخیر با استفاده از نرم افزار Synchroمطالعه موردی: شهر مشهد" توسط عمادالدین خرازیان، دانشجوی کارشناس ارشد ، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی شاهرود؛ ایمان آقایان، استادیار، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی شاهرود؛ عبدالاحد چوپانی، استادیار، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی شاهرود؛ عباس محمدی، دانشور، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی شاهرود نوشته شده و در سال 1398 پس از تایید کمیته علمی ششمین کنفرانس ملی پژوهشهای کاربردی در مهندسی عمران، معماری و مدیریت شهری و پنجمین نمایشگاه تخصصی انبوه سازان مسکن و ساختمان استان تهران پذیرفته شده است. کلمات کلیدی استفاده شده در این مقاله ضریب همسنگ سواری، پارامتر تاخیر، نرم افزار Synchro هستند. این مقاله در تاریخ 24 شهریور 1398 توسط سیویلیکا نمایه سازی و منتشر شده است و تاکنون 766 بار صفحه این مقاله مشاهده شده است. در چکیده این مقاله اشاره شده است که گسترش روزافزون نرخ تقاضای سفرهای درونشهری و همچنین افزایش وسایل نقلیه به لحاظ کمی و کیفی در کلانشهرها، سبب ایجاد ازدحام و افزایش زمان سفر و همچنین بالا رفتن سطح سرویس ترافیکی تقاطعات چراغدار((LOS گردیده است. همین مسئله سبب شده تا مدیران شهری درزمینه کنترل ترافیک، ظرفیت تقاطعات چراغدار را تا رسیدن به سطح سرویس مطلوب(1(Los افزایش دهند. بنابراین پیشبینی ... . برای دانلود فایل کامل مقاله تعیین ضریب همسنگ سواری تقاطعات چراغدار بر اساس پارامتر تاخیر با استفاده از نرم افزار Synchroمطالعه موردی: شهر مشهد با 15 صفحه به فرمت PDF، میتوانید از طریق بخش "دانلود فایل کامل" اقدام نمایید.