تحلیل ترمودینامیکی اثرات برخی از پارامترهای طراحی موتور بر عملکرد چرخه استاندارد بازگشت ناپذیر هوای دوگانه
Publish place: 3rd Combustion Conference of Iran
Publish Year: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,382
This Paper With 12 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CCI03_001
تاریخ نمایه سازی: 29 خرداد 1389
Abstract:
در این تحقیق مدل یک چرخه بازگشت ناپذیر استاندارد هوای دوگانه به کمک ترمودینامیک زمان محدود و با در نظر گرفتن انتقال حرارت از محفظه احتراق به دیواره سیلندر، تلفات اصطکاکی و وابستگی غیرخطی گرمای ویژه به درجه حرارت ارائه گردید. با فرض مثالهای عددی، روابط بین توان خروجی برحسب نسبت تراکم و بازده حرارتی با تغییر پارامترهای همچون طول کورس پیستون، دور موتورمیل لنگ ، مقدار جرم ورودی سیال عامل به سیلندر و ماکزیمم دمای سیال عامل در سیلندر استخراج گردید نتایج نشان دهنده تاثیر این پارامترها بر توان خروجی و بازده حرارتی چرخه هوای دوگانه است تغییرات توان خروجی برحسب بازده حرارتی یک منحنی حلقوی را نشان میدهد افزایش طول کورس پیستون و دور موتور میل لنگ ابتدا باعث افزاش و سپس کاهش توان خروجی ماکزیمم می گردد.
Keywords:
Authors
رحیم ابراهیمی
استادیار دانشگاه شهرکرد دانشکده کشاورزی
مهدی شرافتی
دانش آموخته دانشگاه شهرکرد دانشکده مهندسی