بررسی تاثیر الیاف VIATOP C25 بر مقاومت آسفالت SMA در برابر شیار شدگی و حساسیت رطوبتی و تاثیر آن بر ایمنی جاده ها

عوامل اثرگذار بر روی تصادفات معلول از کیفیت آسفالت شامل خرابی های سطحی روسازی و چاله ها و ترکها و کاهش اصطکاک سطحی و بافت سطحی روسازی میباشند. گودی در آسفالتها نیز سبب فرار خودروها از مسیر ناهموار ویا بعضا0 سبب کاهش سطح اصطکاک چرخها با آسفالت میشود. از طرف دیگر قیرزدگی در آسفالت به صورت عاملی در هنگام ترمزگیری، در برابر سرخوردن لاستیکهای وسیله نقلیه بر روی سطح خیس روسازی عمل میکند که در نتیجه تمام این عوامل سبب وقوع تصادف و یا بعضا0 افزایش شدت تصادفات و کاهش ایمنی جاده میگردد. از این رو هدف این پژوهش بهبود بخشیدن به مشخصات مکانیکی آسفالت درشت دانه ماستیک (SMA) با اضافه کردن الیاف VIATOP C25 به مخلوط آسفالتی است و همچنین بهبود بخشیدن پارامتر شیارشدگی و مقاومت مخلوط در برابر حساسیتهای رطوبتی که از مهمترین ویژگیهای آسفالت درشتدانه است، میباشد. برای سنجیدن پتانسیل شیارافتادگی از دستگاه ویلتراک استفاده گردید. نتایج تحقیق نشان میدهد میزان ریزش قیر از سنگدانه ها در دمای تولید آسفالت زمانی که مخلوط دارای الیاف بوده 0/1 درصد کمتر از زمانی است که مخلوط بدون الیاف بوده و علاوه بر آن استفاده از الیاف VIATOP C25 در مخلوط آسفالتی سبب کاهش شیارشدگی به میزان 17 درصد میشود.

Keywords:

آسفالت SMA , الیاف سلولزی , شیارشدگی , حساسیت رطوبتی.