بیمه محمولات نفتی

Publish Year: 1366
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: Persian
View: 275

متن کامل این Paper منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل Paper (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

این Paper در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

JR_JIRC-2-1_002

تاریخ نمایه سازی: 6 اسفند 1398

Abstract:

در بحث گذشته شرایط SP-13c مورد بحث و بررسی قرار گرفت و اینک در ادامه موضوع حمل محمولات نفتی به توصیف شروط مورد استفاده بازار لندن می پردازیم. شروطی که با آنچه در SP-13c آمده است تشابه بسیاری داشته و مضاف بر آن تعهد بیمه گر با روشنی و تکامل بیشتری به نگارش درآمده است. هرچند که نسبت به شروط قبلی در مقام قیاس از پوشش محدودتر بیمه ای برخوردار است. شرایط بازار لندن خسارت یا آلودگی که در حد قابل قبول ناشی از موارد زیر باشد در بر میگیرد: 1. آتش سوزی و انفجار 2. به گل نشستن، زیمن گیر شدن، غرق و واژگون شدن کشتی و یا کرجی 3. تصادم و یا برخورد کشتی و یا کرجی با هر شی خارحی به استثنای آب 4. تخلیه کالا در بندر و یا محل پناه 5. زمین لرزه آتش فشان بجز خسارات و یا آلودگی که می بایستی بطور قابل قبول ناشی از موارد یاد شده فوق باشد بیمه گر خسارت و یا آلودگی مواد نفتی بیمه شده را در نتیجه عوامل زیر نیز پوشش می دهد: 1. تغذیه خسارت همگانی ، سبک سازی کشتی 2. نشت از لوله های متصله در بارگیری و حمل و تخلیه 3. سهل انگاری ناخدایان افسران و یا کارکنان در پمپاژ و یا سوخت بجز موارد فوق بیمه گر خسارت و یا آلودگی ناشی از هوای طوفانی را نیز پرداخت می نماید. بدین ترتیب ملاحظه می گردد که بیمه گر حدود تعهد خود را در بیمه حمل محمولات نفتی در سه زیر فصل جداگانه و در عین حال متصل به یکدیگر مشخص و موارد خاص را به تفکیک عنوان نموده است.