کامپوزیت های کربن - سرامیک نسل جدید ترمز هواپیماها
Publish place: Iranian Aircraft Structural Integrity Program Conference
Publish Year: 1390
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 5,067
This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
IASIP01_024
Index date: 6 August 2011
کامپوزیت های کربن - سرامیک نسل جدید ترمز هواپیماها abstract
امروزه سازندگان سیستم های ترمز هواپیماها برروی کاهش وزن به همراه بهبود کیفیت و افزایش عمر کاری این قطعات با یکدیگر در رقابت می باشند نسل اول دیسک ترمز هواپیماها مواد و لاینینگ های آلی بود و در ادامه ترمز های فلزی نظیر چدن خاکستری و کامپوزیت های سرامیک - فلز با زمینه آلومینیم جایگزین شد. نسل بعدی دیسکهای ترمز هواپیماها مربوط به کامپوزیت های کربن - کربن بود که در سال 1970 میلادی درهواپیمای کونکورد استفاده شد و هم اکنون بصورت بسیار وسیعی در اکثر هواپیماها استفاده می شود. مشکل اصلی کامپوزیت های کربن - کربن مقاومت به اکسیداسیون پایین و ناپایداری خواص سایشی در شرایط مختلف محیطی می باشد از سال 1996 میلادی با توسعه کامپوزیت های C/C-SiC ودارا بودن خواص سایشی و ترمومکانیکی برتر و منحصر بفرد این کامپوزیت ها به عنوان نسل جدید دیسک ترمز هواپیما در جهان مطرح گردید.
کامپوزیت های کربن - سرامیک نسل جدید ترمز هواپیماها Keywords:
کامپوزیت های کربن - سرامیک نسل جدید ترمز هواپیماها authors
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :