تعیین قابلیت اعتماد سیستم ترمز قطار با استفاده ازدوروش تحلیلی و شبیه سازی مونت کارلو جهت کاهش سوانح ریلی
Publish Year: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 2,358
This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCRRAF02_023
تاریخ نمایه سازی: 17 بهمن 1390
Abstract:
دراین مقاله به بررسی و محاسبه قابلیت اعتماد ترمز قطار پرداخته شده است برای این منظور ابتدا ساختار کلی بلوک دیاگرام سیستم ترمز قطار معرفی شده است و قابلیت اطمینان سیستم بصورت تحلیلی متکی برروابط ریاضی و آماری محاسبه گردیده است دراین راستا مهمترین اجزای تشکیل دهنده یک سیستم معمولی ترمز قطار شناسایی شده و روابط آنها با سایر اجزا مشخص گردیده است پس از محاسبه تحلیلی قابلیت اطمینان به روش جداسازی مقادیر دیگر پارامترهای احتمالاتی سیستم نیز تعیین گردیده است درادامه قابلیت اعتماد سیستم یکباردیگر با استفاده از روش شبیه سازی مونت کارلو به دست آمده با روش قبل مقایسه شده است برای این منظور از یک برنامه کامپیوتری تحت نرم افزار MATLAB استفاده شده است مقایسه نتایج این دوروش نشان میدهد که روش تحلیلی هرچنددقت خوبی برای حل مسائل قابل اعتماد دارد لیکن در سیستمهای پیچیده کاررا بسیار دشوار می کند برای این گونه سیستمها روش شبیه سازی سریعتراست و عدد بسیارنزدیکی به مقدار واقعی قابلیت اعتماد به دست میدهد
Keywords:
Authors
جبارعلی ذاکری
دانشیار گروه خط و سازه های ریلی دانشگاه علم و صنعت ایران
میثم نعیمی
کارشناسی ارشد رشته مهندسی خطوط راه آهن
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :