سیویلیکا را در شبکه های اجتماعی دنبال نمایید.

تحلیل پایداری پرواز طولی هواپیما به وسیله تئوری انشعاب

Publish Year: 1389
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 1,844

متن کامل این Paper منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل Paper (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دانلود نمایند.

Export:

Link to this Paper:

Document National Code:

AEROSPACE10_450

Index date: 21 February 2012

تحلیل پایداری پرواز طولی هواپیما به وسیله تئوری انشعاب abstract

تئوری انشعاب برای مطالعهی پایداری و دینامیک پرواز غیرخطی بسیاری ازهواپیماهای پیشرفته (مخصوصاً در مورد زاویهی حمله) به کار میرود. کاربرد اصلی آنالیز انشعاب بر اساس شبیهسازی عددی برای پیشبینی و توضیح ناپایداریهای غیرخطی است. هدف اصلی در این مقاله بررسی پایداری هواپیما در مدل غیرخطی پرواز طولی میباشد که زاویهی سکان عمودی پارامتر انشعاب است. مدل استفاده شده یک مدل درجهی 3 غیرخطی است و برای شبیهسازی عددی از دادههای هواپیمای جنگیF-8 Crusader » استفاده شده است. هر دو نوع انشعاب (هم انشعاب ایستایی و هم انشعاب نوسانی) ممکن است به ازای مقادیر بحرانی زاویهی سکان افقی متحرکرخ دهد و هیچ الزامی برای پیوسته بودن نقاط تعادل نیست و ممکن است در این دسته از نقاط ناپیوستگی وجود داشته باشد

تحلیل پایداری پرواز طولی هواپیما به وسیله تئوری انشعاب Keywords:

دینامیک پرواز هواپیما-دینامیک پرواز غیرخطی- پایداری طولی- تئوری انشعاب

تحلیل پایداری پرواز طولی هواپیما به وسیله تئوری انشعاب authors

هادی خلیلی

کارشناس ارشد مهندسی هوافضا، کارشناس شبیهسازی و بارگذاری سیستم،

سیامک اسماعیل زاده خادم

استاد دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه تربیت مدرس

سیدمحمدباقر ملائک

استاد دانشکده مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی شریف

مریم سادات مرتضوی

کارشناس ریاضیات کاربردی، دانشگاه پیام نور

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
ا:. خلیلی، هادی، بررسی پایداری هواپیما در پرواز طولی به ...
Garrard, W. L., and Jordan, J. M., "Design of Nonlinear ...
Chow, S. N., and Hale, J. K., Methods of Bifurcation ...
نمایش کامل مراجع

مقاله فارسی "تحلیل پایداری پرواز طولی هواپیما به وسیله تئوری انشعاب" توسط هادی خلیلی، کارشناس ارشد مهندسی هوافضا، کارشناس شبیهسازی و بارگذاری سیستم،؛ سیامک اسماعیل زاده خادم، استاد دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه تربیت مدرس؛ سیدمحمدباقر ملائک، استاد دانشکده مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی شریف؛ مریم سادات مرتضوی، کارشناس ریاضیات کاربردی، دانشگاه پیام نور نوشته شده و در سال 1389 پس از تایید کمیته علمی دهمین همایش انجمن هوافضای ایران پذیرفته شده است. کلمات کلیدی استفاده شده در این مقاله دینامیک پرواز هواپیما-دینامیک پرواز غیرخطی- پایداری طولی- تئوری انشعاب هستند. این مقاله در تاریخ 2 اسفند 1390 توسط سیویلیکا نمایه سازی و منتشر شده است و تاکنون 1844 بار صفحه این مقاله مشاهده شده است. در چکیده این مقاله اشاره شده است که تئوری انشعاب برای مطالعهی پایداری و دینامیک پرواز غیرخطی بسیاری ازهواپیماهای پیشرفته (مخصوصاً در مورد زاویهی حمله) به کار میرود. کاربرد اصلی آنالیز انشعاب بر اساس شبیهسازی عددی برای پیشبینی و توضیح ناپایداریهای غیرخطی است. هدف اصلی در این مقاله بررسی پایداری هواپیما در مدل غیرخطی پرواز طولی میباشد که زاویهی سکان عمودی پارامتر انشعاب است. مدل استفاده شده یک ... . برای دانلود فایل کامل مقاله تحلیل پایداری پرواز طولی هواپیما به وسیله تئوری انشعاب با 4 صفحه به فرمت PDF، میتوانید از طریق بخش "دانلود فایل کامل" اقدام نمایید.