ملاحظات طراحی سخت افزاری سیستم مدیریت باتری لیتیوم یونی

به خاطر افزایش آلایندگی ها از جانب صنعت حمل و نقل، جهان امروزه هر چه سریع تر در راستای جایگزینی سوخت های بنزینی با منبع الکتریکی یا همان باتری حرکت می-کند. طبق مقررات وضع شده در اکثر کشور های توسعه یافته از سال ۲۰۳۵ تولید خودرو های احتراق داخلی و حتی هیبرید الکتریکی متوقف خواهد شد و بعد از آن خودرو-های تمام الکتریک تولید خواهند شد که مهم ترین عنصر در یک خودروی برقی باتری است. برای استفاده ایمن و بهینه از باتری ها در خودرو های الکتریکی و هیبرید الکتریکی حضور یک سیستم مدیریت باتری الزامی است. از وظایف اصلی سیستم مدیریت باتری می توان به تخمین سطح شارژ و سطح سلامت اشاره کرد که در این مقاله تمهیدات لازم برای دستیابی به این موارد مورد بررسی قرار گرفته است لذا در این مقاله به ملاحظات طراحی سخت افزاری سیستم مدیریت باتری پرداخته شده است و چالش های کلی در این زمینه بررسی می شوند تا خواننده بتواند به صورت تقریبی چشم اندازی از ملاحظات مربوط برای طراحی یک سیستم مدیریت باتری را داشته باشد. به طور کلی می توان گفت مهم ترین مباحث در طراحی یک سیستم مدیریت باتری کارآمد اندازه گیری دقیق مقدار جریان، ولتاژ و دما توسط سنسور ها، برقراری ارتباط های داخلی بین واحد های خادم و کارفرمای سیستم مدیریت باتری، مقاومت در مقابل تداخل الکترومغناطیسی، کنتاکتور ها، افزونگی سیستم در ترم های ایمنی عملکرد، ایزولاسیون گالوانی سیستم های تابع، متعادل سازی و مصرف توان اشاره کرد که به طور مفصل به این موارد پرداخته شده است. بعد از معرفی یک سری از ملزومات برای طراحی سیستم مدیریت باتری به بحث های ایمنی و قابلیت اطمینان سیستم مدیریت باتری پرداخته می شود.

Keywords:

سیستم مدیریت باتری , ملزومات سیستم مدیریت باتری , اندازه گیری عایق , متعادل سازی , خودرو های الکتریکی