مطالعه مدیریت منابع سوختی مصرفشده و توان بهینه در خودروهای الکتریکی هیبریدی: یکبررسی سیستماتیک

استراتژی های مدیریت انرژی و اندازه بهینه منبع انرژی برای خودروهای الکتریکی هیبریدی پیل سوختی برای تقسیم نیرو و اندازه بندیمقرون به صرفه به منظور پاسخگویی به تقاضای نیرو برای محدوده رانندگی خوب، اتلاف و مصرف انرژی کمتر و حداقل تخریب پیل سوختیو باتری برای منابع انرژی هیبریدی ضروری می باشند. این تحقیق، مروری جامع از تکنیک های مدیریت انرژی و ادغام آنها با اندازه گیریمنبع انرژی، به شکلی عمده برای خودروهای الکتریکی هیبریدی پیل سوختی ارائه می نماید؛ نتایج به دست آمده از بررسی و تحلیل مقالاتو پژوهش های انجام شده درباره مدیریت سیستم های مختلف انرژی بیشتر نشان می دهد که EMS های مبتنی بر RL به کاهش تلفاتانرژی و همچنین افزایش کارایی سیستم کمک می نمایند و به کاهش تخریب باتری در مقایسه با زمانیکه EMS های مبتنی بر قانوناستفاده می شوند، کمک می نمایند؛ همچنین در این تحقیق مسائلی درباره استفاده نمودن از کربن بر روی مسیرهای تبدیلالکتروشیمیایی، مورد بررسی و مانور قرار میگیرند که ۲CO یا همان کربن دی اکسید را به مواد شیمیایی ذاتی با ارزش و مفید تبدیلمینماید و در سالهای اخیر مورد توجه ویژه قرار گرفته است. راندمان یا همان بازدهی تبدیل فارادیک برای محصولات مختلف وهمچنین به منظور میزان کاهش ۲CO آنها و برای توصیف بهبود کارایی استفاده می گردد. به منظور ذخیره سازی کربن مازاد، استقرارموفقیت آمیز متکی به درک بهتر مکانیک سیالات، ژئومکانیک و حملونقل واکنشی مورد نیاز می باشد که در جزئیات این تحقیق موردبحث قرار گرفته اند

Keywords:

مدیریت منابع سوختی , توان بهینه , استراتژی مدیریت انرژی , باتری , خودروهای هیبریدی , پیل سوختی , EMS , کاهشتولید ۲CO