بررسی پارامترهای موثر بر رفتار خستگی مخلوط های آسفالتی
Publish place: 7th National Congress on Civil Engineering
Publish Year: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,460
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCCE07_0154
تاریخ نمایه سازی: 16 مهر 1392
Abstract:
شناخت مخلوطهای اسفالتی دربرابر خستگی موجب اطلاع ازمیزان دوام مخلوط و نحوه عملکرد درازمدت آن درجاده میگردددراین خصوص پارامترهای زیادی دخیل می باشند این پارامترها شامل خصوصیات مخلوط اسفالتی نظیر میزان قیرنوع قیر نوع مصالح سنگی دانه بندی مصالح و فضای خالی شرایط بارگذاری نوع و نحوه انجام ازمایش میشود دراین مقاله پارامترهای مختلف تاثیر گذار بررفتار خستگی مخلوطهای اسفالتی به روش تیرچه خمشی چهارنقطه ای مورد بررسی قرارگرفته و متغیرهای انجام ازمایش شامل شرایط تنش کنترل شده یا تغییر شکل کنترل شده فرکانس بارگذاری شکل بارگذاری اثردوره های استراحت دمای انجام ازمایش مورد بررسی قرارگرفته و نیز به برخی اختلاف نظرها دراستانداردهای خستگی مخلوطهای اسفالتی به روش تیرچه خمشی چهارنقطه ای درخصوص الگوی بارگذاری تغییر شکل کنترل شده سینوسی یا تغییر شکل کنترل شده نیمه سینوسی اشاره شده و درستی یا نادرستی آنها بررسی گردیده است ازانجا که انجام ازمایش خستگی مخلوطهای اسفالتی بسیارزمان بروپرهزینه است لذا بررسی و تحلیل تاثیر متغیرهای مختلف با استناد به نتایج تحقیقات گذشته درانتخاب پارامترهای کلیدی بسیارمفید خواهد بود.
Keywords:
مخلوط آسفالتی/عمرخستگی/تیرچه خمشی چهارنقطه ای
Authors
امیر کاووسی
دانشیار دانشکده مهندسی عمران محیط زیست
امیر رسولی
دانشجوی کارشناسی ارشد
مرتضی جلیلی قاضی زاده
دانشجوی دکتری
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :