تحلیل خط سه سامانه اتوبوس‌های تندرو (BRT) شهر تهران با استفاده از فرایند تحلیل سلسله مراتبی (AHP) و مطالعه تطبیقی با شهر بوگوتای کلمبیا
Publish Year: 1392
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 1,065
This Paper With 14 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
TTC13_227
Index date: 15 June 2014
تحلیل خط سه سامانه اتوبوس‌های تندرو (BRT) شهر تهران با استفاده از فرایند تحلیل سلسله مراتبی (AHP) و مطالعه تطبیقی با شهر بوگوتای کلمبیا abstract
با گسترش جمعیت کلان‌شهرها از یک سو و کمبود فضا جهت گسترش زیرساخت‌های حمل و نقل خصوصی از سوی دیگر، نیاز به استفاده از یک سیستم حمل و نقل عمومی افزایش می‌یابد. البته کیفیت این سیستم‌ها تأثیر بسیار زیادی در جذب مسافران و کاهش استفاده از حمل ونقل خصوصی دارد. سامانه‌ی اتوبوس‌های تندرو BRT یکی از جدیدترین سیستم‌های حمل و نقل عمومی است که در صورت اجرا و بهره‌برداری مناسب می‌تواند با سرعت و ظرفیت بالا پاسخگوی قسمتی از این نیاز باشد. در این مقاله سعی بر آن است تا با استفاده از روش تحلیل سلسله مراتبی AHP، خط سه BRT شهر تهران و BRT شهر بوگوتای کلمبیا بررسی و مقایسه شود. از آن‌جایی که استاندارد سال 2013 سیستم اتوبوس‌های تندرو توسط یکی از معتبرترین موسسات مرتبط با این زمینه و پس از مطالعه‌ی چند سیستم BRT در سراسر جهان ارائه شده است. در این مطالعه از معیارها و شاخص‌های این استاندارد بهره گرفته شده است، نتیجه حاصل از این تحقیق نشان می دهد که سیستم BRT بوگوتا با کسب 93.3 امتیاز از 100 در جایگاه بسیار مطلوبی قرار دارد. خط سه BRT تهران با کسب 63.7 امتیاز در جایگاه نسبتاً مناسبی است اما تا قرارگیری در کنار سیستم‌های استاندارد BRT راه طولانی در پیش دارد.
تحلیل خط سه سامانه اتوبوس‌های تندرو (BRT) شهر تهران با استفاده از فرایند تحلیل سلسله مراتبی (AHP) و مطالعه تطبیقی با شهر بوگوتای کلمبیا Keywords:
تحلیل خط سه سامانه اتوبوس‌های تندرو (BRT) شهر تهران با استفاده از فرایند تحلیل سلسله مراتبی (AHP) و مطالعه تطبیقی با شهر بوگوتای کلمبیا authors
شهریار افندی زاده دهقانی
دانشیار دانشکده مهندسی عمران دانشگاه علم و صنعت ایران
فاطمه بهرامی نژاد
دانشجوی دکتری برنامه ریزی حمل ونقل دانشگاه علم و صنعت ایران
محمدرضا رافعی
دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه علم و صنعت
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :