بررسی علل تخریب پره متحرک ردیف اول توربین گازی توان بالا
Publish place: 14th International Power System Conference
Publish Year: 1378
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,575
This Paper With 7 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
PSC14_091
تاریخ نمایه سازی: 30 شهریور 1386
Abstract:
سوپر آلیاژها بعلت قابلیت بالا در حفظ خواص مکانیکی در دمای بالا برای مدت زمانهای طولانی، استفاده گسترده ای در ساخت پره ها و دیگر قطعات داغ توربین های گازی پیدا نموده اند . اما حفظ این خواص بصورت نامحدود ممکن نیست، بنابراین با روشهای گوناگونی پس از فواصل زمانی معین خواص مکانیکی پره ها بازیافت می گردد در حقیقت یافتن زمان
مناسب برای باز سازی قطعات مستلزم شناخت شرایط عملی است که این قطعات تحت آن در حال کارند . در این راستا یکی از پره های متحرک ردیف اول توربین 130MW که در هنگام تعویض سوخت دچار حادثه شده و پره های آن تخریب گردیده از لحاظ متالوژیکی مورد بررسی قرار گرفته و از روی ساختار متالوگرافی آن شرایط کاری پره و خواص مکانیکی مواد تخمین زده شد و بر این اساس برای آنکه کمترین ضریب خطر پذیری برای کار پره وجود داشته باشد زمان 24000 ساعت جهت جلوگیری از حوادث مشابه برای بازرسی واحد پیش بینی می گردد .
Authors
شایان حاتمی
شرکت تعمیر تجهیزات نیروگاهی کرج – گروه عمر باقیمانده
اسماعیل پورسعیدی
شرکت تعمیر تجهیزات نیروگاهی کرج – گروه عمر باقیمانده
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :