تأثیر سیمان و پودر سنگ آهکی بر حساسیت رطوبتی مخلوط های مختلف آسفالت گرم
Publish place: The International Conference on Human, Architecture, Civil Engineering and City (ICOHACC 2015)
Publish Year: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 20,849
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICOHACC01_263
تاریخ نمایه سازی: 14 آذر 1394
Abstract:
یکی از مشکلات استفاده از مخلوط های آسفالتی گرم، حساسیت رطوبتی آنها است. از مهم ترین مسائل مربوط به طرح اختلاط آسفالت گرم، از بین بردن یا کاهش آثار زیان بار اثر رطوبت بر مخلوط های آسفالتی گرم در روسازی های آسفالتی بوده و استفاده از افزودنی های ضد عریان شدگی روشی متداول برای تهیه مخلوط های مقاوم آسفالتی در برابر خرابی رطوبتی می باشد. در این مقاله سعی شده است تا با استفاده از دو نوع افزودنی سیمان پرتلند و پودر سنگ آهکی در درصدهای متفاوت، تأثیر این دو افزودنی در دو نوع دانه بندی مصالح سنگی مربوط به آسفالت های بیندر و توپکا، در یکی از پروژه های اجرایی آسفالت گرم در منطقه مرکزی کشورمان مورد بررسی قرار گیرد. مصالح سنگی مورد استفاده در این پژوهش از نوع سنگدانه های اسیدی است که این ستگدانه ها مستعد خرابی رطوبتی بوده و جهت تولید آسفالت گرم در پروژه مذکور استفاده می شوند.قیر مورد استفاده در این پژوهش قیر خالص با درجه نفوذ 70-60 می باشد. از آزمایش آب جوشان بر اساس استاندارد ASTM D3625 و نسبت کششی غیرمستقیم براساس استاندارد AASHTOT283 و آزمایش نسبت مقاومت نمونه های اشباع به خشک با استفاده از روش مارشال و استاندارد ASTM D1559 برای بررسی حساسیت رطوبتی نمونه های مخلوط آسفالتی گرم استفاده شده است. نتایج این پژوهش نشان می دهد که تأثیر سیمان پرتلند بر حساسیت رطوبتی مخلوط های آسفالت گرم در زمان های اولیه پس از اختلاط حتی با درصدهای بالاتر استفاده از این افزودنی، قابل توجه نیست.لذا استفاده از پودر سنگ آهکی سبب پایداری بهتر مخلوط های آسفالت در برابر آسیب های رطوبتی در مناطق گرم و خشک می گردد.
Keywords:
Authors
ابراهیم حسامی
استادیار، دکترای راه و ترابری، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
غلامرضا مهدی زاده
کارشناس ارشد راه و ترابری، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب
پگاه جعفری حقیقت پور
دانشجوی دکترای راه و ترابری، دانشگاه پیام نور واحد تهران شمال
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :