تحلیل حرارتی و تعیین عایق سیستم کنترل بردار تراست نوعی سامانه پیشران جامد
Publish place: Conference on New Findings in Aerospace and Related Sciences
Publish Year: 1394
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 870
This Paper With 14 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
MAARS01_408
Index date: 6 March 2016
تحلیل حرارتی و تعیین عایق سیستم کنترل بردار تراست نوعی سامانه پیشران جامد abstract
در سامانه های پیش رانش سوخت جامد انحراف نیروی پیش ران حتی به میزان اندک می تواند تغییر زیادی در جهت موشکی جذب کند. انسداد شیپوره متداول ترین روش مکانیکی کنترل بردار تراست محسوب می شود. اصلی ترین قسمت یک موتور سوخت جامد که با این سیستم در ارتباط است شیپور می باشد. دمای محصولات احتراق در محوطه احتراق موتور سوخت جامد بسیار بالا است از این رو حفاظت از اجزای سامانه پیش رانش در مقابل حرارت بالا در دوره کاری ضرورت دارد. این وظیفه را پوشش های حرارتی بر عهده دارند. این کوشش ها علاوه بر این که تا حدی در برابر حرارت مقاوم هستند، خود فنا می شوند تا ضمن ایجاد یک جسم متخلخل که تأثیر زیادی در کاهش دما دارد توسط گازی هم که از آنها بر اثر فنا شدن حاضر می شود کاهش دمای اطراف دیوار را در پی داشته باشد. تعیین میزان عایق مورد نیاز هم از جنبه های اقتصادی(به لحاظ گران بودن قیمت این پوشش ها) و هم از جنبه های آیرودینامیکی حایز اهمیت است زیرا کاهش یا افزایش میزان عایق تاثیر در حجم و جرم سازه دارد. برای تعیین ضخامت عایق باید ابتدا از هندسه موشک است و مشخصات سوخت موشک مشخصات گازهای حاصل از احتراق را توسط نرم افزار تعیین می کنیم مشخصات آیرو ترمودینامیکی گازها در امتداد شیپور از گلوگاه تا خروجی و سیستم کنترل بردار تراست توسط نرم افزار فلوئنت تعیین می گردد. در پایان توسط یک کد میزان ضخامت مورد نیاز عایق های مختلف در امتداد شیپور و سیستم کنترل بردار تراست برای انتخاب بهینه تعیین گردید.
تحلیل حرارتی و تعیین عایق سیستم کنترل بردار تراست نوعی سامانه پیشران جامد Keywords:
تحلیل حرارتی و تعیین عایق سیستم کنترل بردار تراست نوعی سامانه پیشران جامد authors
محمدصادق جعفری کنگ
دانشجوی کارشناسی ارشد، مجتمع مهندسی مکانیک و هوافضا ،دانشگاه صنعتی مالک اشتر اصفهان
محمود عدمی
استاد،مجتمع مهندسی مکانیک و هوافضا،دانشگاه صنعتی مالک اشتر اصفهان
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :