بررسی اثرپذیری نرخ تصادفات جاده ای از پارامترهای طراحی هندسی راه
Publish Year: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 548
This Paper With 11 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TTC15_044
تاریخ نمایه سازی: 6 بهمن 1395
Abstract:
در این مقاله به بررسی رابطه بین پارامترهای هندسی راه های روستایی، نرخ تصادفات و پیش بینی تصادفات در آنها با استفاده از یک روش آماری غیر پارامتری با استفاده از روش سلسله مراتبی مبتنی بر رگرسیون درختی پرداختهشده است. در این مقاله در ابتدا به ارزیابی نقش طراحی هندسی راه های مختلف بر روی نرخ تصادفات پرداخته شده سپس پیش بینی میزان تصادفات در جاده های روستایی با استفاده از روش های آماری انجام گرفته است. نتایج نشانمیدهد اثر متغیرهایی مانند وضعیت روسازی آسفالتی یا بتنی و پارامترهای طراحی هندسی مسیر 2 عامل مهم از عوامل موثر بر نرخ تصادفات هستند. نتایج این مقاله نشان میدهد که با استفاده از این پارامترها برای پیش بینی نرخ تصادفات می توان بهره گرفت
Keywords:
Authors
کامران رحیم اف
استاد دانشگاه آزاد واحد تهران جنوب – برنامه ریزی حمل و نقل
سعید نیک نژاد
کارشناس رشته برنامه ریزی حمل و نقل
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :