ارزیابی مخاطره ایمنی جاده ها با استفاده از آنتروپی TOPSIS-RSR بهبود یافته
Publish place: Secound Nationaland Conferences on Sustainable Development in Road Construction Focusing on Environmental
Publish Year: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 458
This Paper With 25 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
SDRC02_029
تاریخ نمایه سازی: 6 اردیبهشت 1396
Abstract:
در این مقاله، مقایسه شایسته بودن عملکرد ایمنی جاده در سطح ملی یا محلی انجام می شود؛ هر دو به منظور درک بهتر موقعیت خوددر رابطه با خطر ایمنی جاده ها، و نیز پیدا کردن یک مرجع معنادار (بهترین در گروه) به منظور یادگیری درس از نظر فرمول برنامهعملی می باشند. در این رابطه، جاده مرکب، شاخص عملکرد ایمنی که به سرعت در حال توسعه و تبدیل شدن به موضوعی همه گیراست، مقدار زیادی از اطلاعات ایمنی جاده را به شیوه ای جامع برای تولید یک تصویر گسترده ای از ایمنی جاده شامل می شود،عمدتا به دلیل توضیح نامناسب از جزییات بیشتر جنبه علیت تصادف و پیشگیری از آسیب دیدگی که با توجه به شاخص های جداشده از جمله میزان مرگ و میر میباشد، برای این منظور، وسیله ای برای اندازه گیری مفهوم چند بعدی از ایمنی جاده به روشی علمیو سیستماتیک یک نیاز ضروری است؛ به طور مشخص یک تکنیک اندازه گیری عملکرد است، که می توانید شاخص های چندلایه عملکرد ایمنی (SPIs) را داخل یک شاخص عمومی ترکیب کنید. در این مطالعه، روش آنتروپی TOPSIS-RSR بهبودیافته که ساختار انجام فرایند ارزیابی مخاطره ایمنی جاده از دیدگاه کلی است، اساس شاخص (RSRI) مخاطره ایمنی جاده مرکبمیباشد. به منظور مطالعه موردی، با استفاده از نتایج خوشه بندی تجزیه و تحلیل به عنوان یک مرجع مربوطه، یک مجموعه از استانها به چندین کلاس معین بر اساس نمره RSRI گروه بندی شده. مغایرت در نتایج اثبات به منظور بررسی استحکام ارایه شده است.به علاوه، آنها امکان استفاده از این مدل به عنوان یک ابزار ارزشمند برای فعالیت های تصمیم گیری و ارزیابی عملکرد که شاملچند جایگزین و چند معیاره است را به سیاستگذاران ایمنی جاده نشان می دهد.
Keywords:
Authors
کامران رحیم اف
استادیار گروه راه وترابری دانشگاه پیام نور، تهران، ایران
آرش خدامی ویشته
دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه علوم و تحقیقات دانشکده فنی مهندسی رشته حمل و نقل
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :