تحلیل دینامیکی خط آهن تحت اثر بریدگی چرخ وسیله نقلیه ریلی
Publish place: 8th International Congress on Civil Engineering
Publish Year: 1388
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 1,864
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
ICCE08_420
Index date: 18 November 2008
تحلیل دینامیکی خط آهن تحت اثر بریدگی چرخ وسیله نقلیه ریلی abstract
با توجه به توسعه و افزایش تقاضا برای استفاده از صنعت ریلی و حرکت در جهت بهره گیری از این سیستم حمل ونقلی در سرعت های سیر بالاتر، لزوم دانستن مکانیزم ناحیه تماس بین چرخ و ریل در جهت افزایش پایداری سیستم و نیز رفتار متقابل دو سیستم خط آهن و قطار نسبت به هم تحت اثر شرایط متفاوت، از اهمیت خاصی برخوردار می باشد. لذا در این مقاله به بررسی اندرکنش دینامیکی خط و قطار تحت اثر وجود عیب بریدگی در چرخ وسیله نقلیه ریلی پرداخته شده و میزان افزایش تغییر مکان ها، سرعت ها و شتاب های بوجود آمده در ریل و وسیله نقلیه ریلی تحت اثر این خرابی بررسی شده و با استفاده از تشکیل معادلات حرکت ناشی از مدل ارتعاشی در نظر گرفته شده، به حل عددی معادلات پرداخته و نتا یج آن مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته است. در مدل ارتعاشی از فنرها و میراگرها جهت ارتباط دادن قسمت های مختلف وسیله نقلیه، خط و اجزاء آن استفاده شده است. از جرم های متمرکز برای وسیله نقلیه و خط و نیز از مدل تیر اولر-برنولی برای مدل سازی ریل در محیط پیوسته استفاده شده است. تمامی کد نویسی ها و تحلیل های انجام شده در محیط برنامه نویسی MATLAB انجام یافته و تغییر مکان ها، سرعت ها و شتاب های ارتعاشی اجزاء مختلف خط و وسیله نقلیه ریلی بدست آمده اند. در ادامه نتایج بدست آمده از محاسبات عددی با نتایج حاصل از تست های میدانی انجام یافته توسط محققین مختلف بررسی و اعتبار سنجی شده اند. در نهایت میزان تاثیر افزایش سرعت سیر وسیله نقلیه در مقابل وجود عیب بریدگی ارائه و
نتیجه گیری شده است.
تحلیل دینامیکی خط آهن تحت اثر بریدگی چرخ وسیله نقلیه ریلی Keywords:
تحلیل دینامیکی خط آهن تحت اثر بریدگی چرخ وسیله نقلیه ریلی authors
جبار علی ذاکری
استادیار، دانشکده راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ایران
علی نسودی ممقانی
کارشناس ارشد، شرکت مهندسین مشاور مترا
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :