مقایسه نتایج طراحی باند پرواز صلب فرودگاه نمونه با دو نرمافزار FAARFIELD و LEDFAA
Publish place: The first national conference on new concrete technologies and the eighth national concrete competition
Publish Year: 1394
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 934
This Paper With 7 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
CONCRETE01_066
Index date: 4 September 2017
مقایسه نتایج طراحی باند پرواز صلب فرودگاه نمونه با دو نرمافزار FAARFIELD و LEDFAA abstract
با توجه به اهمیت طراحی بهدلیل هرینههای گزاف احداث و نیز ایمنی پرواز، تاکنون نرمافزارهای متعددی توسط سازمان هوانوردی برای طراحی سیستم روسازی فرودگاهها ارایه شدهاست که از معتبرترین آنها میتوان به دو نرمافرار FAARFIELD و LEDFAA اشاره نمود. در این مقاله، ابتدا ساختار هریک از نرمافزارهای مذکور معرفی گردیده و سپس یک فرودگاه نمونه توسط هر دو نرمافزار طراحی میشود. در ادامه نتایج حاصل از طراحی توسط دو نرمافزار و نیز توزیع ضریب خسارت تجمعی میان هواپیماهای موجود در ترکیب ترافیک تحلیل و مقایسه میشود. تحلیلها نشان می-دهد که نرمافزار FAARFIELD با توجه به توانایی طراحی بر مبنای روش اجزای محدود سهبعدی و نیز امکانات بیش-تری که برای تعریف لایههای روسازی و مشخصات ترافیکی در آن موجود است، رفتار واقعبینانهتر و درنتیجه طراحی مطمینتری نسبت بهLEDFAA ارایه میدهد.
مقایسه نتایج طراحی باند پرواز صلب فرودگاه نمونه با دو نرمافزار FAARFIELD و LEDFAA Keywords:
مقایسه نتایج طراحی باند پرواز صلب فرودگاه نمونه با دو نرمافزار FAARFIELD و LEDFAA authors
مرضیه غافری
دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری دانشگاه شهید چمران اهواز
سیدجعفر حجازی
استادیار دانشکده مهندسی عمران دانشگاه شهید چمران اهواز