تخصیص پهلوگیر در بنادر کانتینری با استفاده از الگوریتم ژنتیک
Publish place: Civil Engineering Sharif، Vol: 26، Issue: 1
Publish Year: 1389
Type: Journal paper
Language: Persian
View: 433
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
این Paper در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
Export:
Document National Code:
JR_SJCE-26-1_003
Index date: 13 January 2018
تخصیص پهلوگیر در بنادر کانتینری با استفاده از الگوریتم ژنتیک abstract
استفاده بهینه از پهلوگیری به منزله ی یکی از فاکتورهای کلیدی در افزایش بهره وری ترمینال های کانتینرهای محسوب می شود. تخصیص پهلوگیر در یک بندر کانیتری عبارت است از تخصیص پهلوگیر مناسب به کشتی های ورودی به بندر به طوری که کل زمان صرف شده ی کشتی در بندر از زمان ورود تا انجام عملیات تخلیه و بارگیری کمینه شود در ادبیات حمل و نقل، مسیله ی اخیر غالبا به صورت مدل های برنامه ریزی صحیح مختلط فرمول بندی شده است روش های بهینه سازی مانند روش شاخه و کرانه، کارایی لازم برای حل این نوع مسایل را ندارند و به خصوص در مسایل با ابعاد بزرگ از نظر زمان حل استفاده نمی شوند. در این شرایط، استفاده از روش های جستجوی پیشرفته همچون الگوریتم ژنتیک راه گشا است در این نوشتار روش حلی براساس الگوریتم ژنتیک برای مسیله پیشنهاد می شود و نتایج آن در دو مسیله ی آزمایشی، یکی در ابعاد کوچک و دیگری در ابعاد واقعی ارایه می شوند. همچنین در مثال با ابعاد کوچک، پاسخ های به دست آمده از روش پیشنهادی با پاسخ های روش شاخه و کرانه مقایسه می شوند.
تخصیص پهلوگیر در بنادر کانتینری با استفاده از الگوریتم ژنتیک Keywords:
تخصیص پهلوگیر در بنادر کانتینری با استفاده از الگوریتم ژنتیک authors
عباس بابازاده
دانشکده ی مهندسی عمران، دانشگاه تهران
سیدرضا علیزاده گنجی
کارشناسی ارشد دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران