ارزیابی فنی- اقتصادی اثرات کیفیت مواد تشکیل دهنده رنگ های ترکیبیدر خط کشی راه های شهری
Publish place: The 5th Scientific Conference on Modern Horizons in Geography and Planning,Architecture and Urban Science of Iran
Publish Year: 1396
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 472
This Paper With 20 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NICONF05_076
تاریخ نمایه سازی: 22 دی 1396
Abstract:
تغییرات در خطوط ترافیکی راه های شهری به شکل های جرم پذیری، محو شدگی و غیره از جمله مشکلاتی است که علاوه بر تحمیل هزینه های زیاد، سبب کاهش ایمنی می شود. شناخت عواملی که زمینه ساز تغییرات نامطلوب در خطوط ترافیکی می شود از اهمیت ویژه ای برخوردار است. عواملی مانند میزان تردد و متوسط سرعت، کاربری های جاذب سفر، فرهنگ ترافیک، وضعیت روسازی راه و کیفیت رنگ های ترکیبی ترافیکی به نحوی در مشخص شدن علل شکل گیری تغییرات نامطلوب خطوط ترافیکی دارای نقش تعیین کننده ای هستند. رفع مسایل موجود در خطوط ترافیکی علاوه بر کاهش هزینه، سبب افزایش ایمنی می شود.با توجه به اهمیت موضوع، خیابان جمهوری اسلامی با طولی در حدود 2/70 کیلومتر، واقع در منطقه 11 شهرداری تهران به علت شدت آسیب دیدگی و مشکلات در خطوط ترافیکی به عنوان مطالعه موردی انتخاب شده است. برای مشخص شدن اهمیت هر یک از شاخص ها و عوامل موثر در شکل گیری مشکلات خطوط ترافیکی، نظیر سرعت پایین، تردد بالای وسایل نقلیه، عدم رعایت فرهنگ ترافیک، کاربری های جاذبسفر، کیفیت پایین رنگ های ترافیکی وکیفیت پایین آسفالت، از 50 نفر در سال 1395 ، نظر سنجی به عمل آمد. برای مقایسه شاخص ها و عوامل موثر در آسیب دیدگی خطوط ترافیکی از تکنیک مقایسه ای وزن نسبی ضابط هاستفاده شده است. همچنین میزان سرعت و تردد وسایل نقلیه با استفاده از آمار حمل و نقل و ترافیک شهر تهران و رعایت و یا عدم رعایت فرهنگ ترافیک در محدوده مطالعاتی توسط بازدیدهای میدانی برداشت شده است که به عنوان عوامل جانبی و همچنین کیفیت و مطلوبیت آسفالت و رنگ های ترکیبی ترافیکی بانمونه گیری و انجام آزمایش هایی به دست آمده است که به عنوان عوامل اصلی و مهم در ارتباط باجرم پذیری و آسیب دیدگی خطوط ترافیکی در محدوده مطالعاتی، مورد بررسی قرار گرفته است. بررسی ها منتج به مشخص شدن تردد زیاد همراه با سرعت پایین وسایل نقلیه به همراه عدم رعایت فرهنگ ترافیک و همچنین عدم مطلوبیت کیفیت و نوع آسفالت نسبت به عملکرد معبر در خیابان جمهوری اسلامی بوده است. بنابراین در این مقاله اصلاح و افزایش کیفیت آسفالت نسبت به نوع عملکرد معبر مورد تاکید قرار گرفته است. همچنیندر معابر با تردد بالا باید از رنگ های گرم ترافیکی با منشا گیاهی (آلکیدی)، به جای رنگ های سرد ترافیکی استفاده نمود و در راه هایی که تردد وسایل نقلیه کم است از رنگ های سرد و یا گرم با منشا کربنی استفاده کرد.
Keywords:
Authors
کامران رحیم اف
استادیار گروه راه و ترابری دانشگاه پیام نور تهران ایران
غلامرضا حسین زاده
دانشجوی کارشناسی ارشد، مهندسی حمل و نقل دانشگاه آزاد اسلامی، واحد تهران جنوب