فاکتورهای موثر بر دبی و مقاومت جریان عبوری کانال ها با مقطع مثلثی شکل، با استفاده از تکنیک رگرسیون گام به گام ( Stepwise ) و ضریب مانینگ
Publish place: International Conference on Contemporary Iran in Civil Engineering , Architecture and Urban Development
Publish Year: 1396
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 377
This Paper With 10 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CICEAUD01_0206
تاریخ نمایه سازی: 29 فروردین 1397
Abstract:
با توجه به رشد روز افزون ساخت و سازهای شهری و توسعه بزرگراه ها، پل ها، خیابان های ارتباطی براساس اصول فنی، و همچنین رعایت شرایط مساعد زیست محیطی برای مردم شهری، استفاده از شبکه ی به هم پیوسته برای جمع آوری و زهکشی آب های سطحی از معابر شهری بیش از پیش احساس می شود. کانال ها با مقاطع مثلثی شکل عملکرد مهمی را در این زمینه دارا می باشند بر این اساس در پژوهش حاضر هدف کلی این است که با استفاده از داده های آزمایشگاهی و تکنیک های مدل رگرسیون چند متغیره به شیوه گام به گام و ضریب مانینگ فاکتورهای موثر بر دبی و مقاومت جریان در کانال هایی با مقطع مثلثی شکل تخمین زده شوند و نتایج بدست آمده براساس یکدیگر تحلیل گردد. روش اجرای این تحقیق آزمایشی با استفاده از نمونه های آزمایشگاهی می باشد. نمونه ها شامل کانال هایی با سطح مقطع شیشهای 30 درجه و 45 درجه با 5 دبی و 4 شیب مختلف می باشد. ابزار تحلیل اطلاعات Spss نسخه 22 و Flow0D می باشد. روش تحلیل اطلاعات رگرسیون به شیوه گام به گام و محاسبه ضریب زبری مانینگ می باشد. نتایج هر دو مدل در این پژوهش نشان می دهد جریان در سطح مقطع مثلثی ° 45 نسبت به سطح مقطع 30° ، مقاومت کمتر و دبی عبوری بیشتری را از خود نشان می دهد. به عبارتی برای یک شیب و دبی معین، سرعت بیشینه در سطح مقطع مثلثی 45° نسبت به سطح مقطع مثلثی ° 30 ، بالاتر می باشد.
Keywords:
Authors
حسین محمدنژاد
کارشناسی ارشد سازه های هیدرولیکی دانشکده فنی دانشگاه ارومیه
میرعلی محمدی
دانشیار مهندسی عمران دانشکده فنی دانشگاه ارومیه
سمانه رحیمی
دانشجوی دکتری محیط زیست- برنامه ریزی دانشگاه تهران