استفاده از بتن غلتکی به عنوان اساس تثبیت شده با سیمان در اپرون
Publish place: International Conference on Contemporary Iran in Civil Engineering , Architecture and Urban Development
Publish Year: 1396
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 600
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
CICEAUD01_1170
Index date: 18 April 2018
استفاده از بتن غلتکی به عنوان اساس تثبیت شده با سیمان در اپرون abstract
بتن غلتکی به عنوان لایه رویه در فرودگاه ها به دلیل سرعت بالا و وزن زیاد هواپیماها قابل استفاده نمی باشد، طبق آیین نامه طراحی روسازی فرودگاه FAA-Advisory Circular:150/5320-10F در زیر رویه های بتنی برای هواپیماهای سنگین و نیمه سنگین نیاز به یک لایه اساس تثبت شده می باشد. (ترجیحا اساس تثبیت شده با سیمان به دلیل هم جنس بودن لایه ها) در سال های گذشته اساس تثبیت شده با سیمان به روش مخلوط کردن سیمان و مصالح اساس توسط گریدر انجام می پذیرفت این امر دو مشکل اساسی برای شرکت فرودگاه ها به دنبال داشت مهمترین مشکل در هنگام پخش سیمان، ذرات ریز سیمان با غلظت زیاد در هوا پخش شده که این امر ایمنی پروازهای در حال انجام را به مخاطره می انداخت و باعث پدیده Foreign Object Damage (FOD) می گردید. در توسعه اپرون فرودگاه بین المللی بندرعباس به دلیل گرمای زیاد در تابستان و نرم شدن آسفالت از لایه رویه بتنی به روش دال های تکی استفاده شده است. لذا در لایه اساس تثبیتی با توجه به دلایل فوق از روش بتن غلتکی استفاده شده است. مصالح اساس در بچینگ پلات همانند بتن ساخته شده، توسط فینشر آسفالت پخش و توسط غلتک متراکم می گردید. با توجه به حجم کل اساس تثبیتی و سیمان مصرفی در لایه اساس تثبتی، بالغ بر چهار درصد سیمان در متر مکعب بتن صرفه جویی گردیده است. همچنین از پدید آمدن مشکلات FOD جلوگیری بعمل آمد و کنترل کیفی انجام شده حاکی از یکنواختی و همگنی لایه اجرا شده است.
استفاده از بتن غلتکی به عنوان اساس تثبیت شده با سیمان در اپرون Keywords:
استفاده از بتن غلتکی به عنوان اساس تثبیت شده با سیمان در اپرون authors
هدایت ساعی
دانش آموخته کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد تهران جنوب