بررسی پایداری در دو مدل غیرخطی از پدیدۀ Shimmy
Publish place: First Aerospace Systems Reliability Engineering Conference
Publish Year: 1388
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 1,293
This Paper With 12 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
RELI01_024
Index date: 4 July 2009
بررسی پایداری در دو مدل غیرخطی از پدیدۀ Shimmy abstract
به ارتعاشات عرضی چرخ، shimmy اطلاق می گردد. این ارتعاشات در هواپیما به دلیل سرعت بالا و شدت ضربه، بسیار تاثیرگذار هستند. این پدیده از نوع ارتعاشات خودبرانگیخته است که برای تحلیل آن تاکنون مدلهای خطی و غیرخطی گوناگونی ارائه گردیده اند. به دلیل تاثیر عوامل غیرخطی مانند رفتار تایر و میراکننده های غیرخطی، مدلهای غیرخطی نتایج دقیق تری در تحلیل ها ارائه می دهند. در این پژوهش برای بررسی این پدیده، دو مدل غیرخطی از ارابۀ فرود، با یک ردیف و دو ردیف چرخ ارائه گردیده اند. معادلات این مدلها ابتدا با معیار روت - هورویتس خطی سازی شده، و پایداری در آنها مورد بررسی قرار گرفته است. سپس با تعیین مرزهای پایداری، اثر پارامترها در مرزها بررسی و دو مدل با یکدیگر مقایسه شده اند. درنهایت نیز با حل عددی معادلۀ غیرخطی دومدل، صحت و دقت نتایج خطی سازی بررسی و تأیید گردیده اند. نتایج نشان می دهند که مدل یک ردیفه، محدودۀ ناپایداری کمتری دارد، اما در طولهای بالا برای بازوی چرخ ( بیشتر از 2/0 متر) در مدل دوردیفه منطقۀ امن پایداری وجود دارد.
بررسی پایداری در دو مدل غیرخطی از پدیدۀ Shimmy Keywords:
بررسی پایداری در دو مدل غیرخطی از پدیدۀ Shimmy authors
ا فرشیدیان فر
دانشکده مهندسی ، دانشگاه فردوسی مشهد
م طوفانی
دانشکده مهندسی ، دانشگاه فردوسی مشهد
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :