طراحی و تحلیل جاذب شوک برای سامانه ناوبری پروازی
Publish place: 5th annual national conference on mechanical engineering, aerospace and aerospace in Iran
Publish Year: 1397
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 689
This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
NCMEIS05_007
Index date: 20 January 2019
طراحی و تحلیل جاذب شوک برای سامانه ناوبری پروازی abstract
در این پژوهش به طراحی جاذب شوک الاستومری برای یک سامانه ناوبری پروازی پرداخته شده است. این سامانه در هنگام جدایش، تحت بار شوک به میزان 110g در مدت زمان 2 میلی ثانیه قرار گرفته است. یک بلوک ناوبری که دارای بردهای حساس الکترونیک با حد تحمل 60g می-باشد، در فاصله ی یک متری از محل جدایش(انفجار پیروتکنیک) قرار گرفته است. ایزولاتورهای غیرفعال الاستومری تقویت شده با ورقه ای صلب برای کاهش شوک طراحی شده است. مدل اجزا محدود توسط نرم افزار تجاری آباکوس برای تعیین پاسخ تاریخچه زمانی شتاب ارایه شده و از مدل یک درجه آزادی جرم، فنر و دمپر نیز برای مقایسه و صحت سنجی استفاده شده است.
طراحی و تحلیل جاذب شوک برای سامانه ناوبری پروازی Keywords:
جاذب شوک و ارتعاش , الاستومرها , نیوپرن , پیروشوک , پاسخ تاریخچه زمانی , مدل یک درجه آزادی , میرایی هیسترزیس , هایپر-ویسکوالاستیک
طراحی و تحلیل جاذب شوک برای سامانه ناوبری پروازی authors
علی چوپانیان بنیس
دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی مالک اشتر
مرتضی شهروی
دانشیار، دانشکده مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی مالک اشتر