بررسی تاثیر سیستم جت هوای درون پایه بر میزان کاهش آبشستگی پیشانی پایه پل
Publish place: International Conference on Civil Engineering, Architecture and Modern Urban Management
Publish Year: 1397
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 620
This Paper With 17 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
CAUICNF01_050
Index date: 26 January 2019
بررسی تاثیر سیستم جت هوای درون پایه بر میزان کاهش آبشستگی پیشانی پایه پل abstract
هرساله باوجود صرف هزینه های گزاف در سراسر جهان و استفاده از تکنولوژی پیشرفته و مصالح ساختمانی مناسب و فنون سازه ای جدید جهت ساخت پل، همچنان شاهد تخریب و شکست پل های زیادی در اثر آبشستگی ناشی از وقوع سیلاب هستیم. آبشستگی به جابجایی ذرات بستر توسط جریان آب گفته می شود، در آبشستگی سه عامل اصلیجریان پایین رونده، گرداب های نعل اسبی و گرداب های برخاستگی نقش اساسی را ایفا می کنند. در این تحقیق که در آزمایشگاه هیدرولیک گروه علوم ومهندسی آب دانشگاه صنعتی اصفهان انجام گرفت در ابتدا با توجه به اهمیت شناخت هرچه بیشتر فرآیند آبشستگی با دستگاه adv به برداشت داده های سرعت و تجزیه و تحلیل خصوصیات جریان پیرامون پایه شاهد پرداختیم و پس از آن با به کار بستن سیستم جت هوا در عمق های مختلف راندمان کاهش آبشستگی و میزان تاثیر سیستم در انژری بخشیدن به لایه مرزی را مورد بررسی قرار دادیم. در رابطه با آبشستگی مشاهده شد که در ابتدا آبشستگی دارای سرعت زیادی بوده و با گذشت زمان از میزان شدت آن کاسته می شود و در انتها به تعادل می رسد. در ناحیه گودال در پیشانی پایه، شاهد جدایی جریان بودیم که از تغییر علامت سرعت طولی و منفی بودن تنش های رینولدز در این ناحیه این مطلب قابل اثبات است و تمامی سرعت های قایم در ناحیه بالادست پایه، البته در خارج گودال، پایین رونده بودند و همین امر ما را بر آن داشت با به کار گیری سیستم جت هوا، جریان ثانویه بالارونده ای در تضاد با جریان پایین روندهایجاد کنیم. با انجام آزمایشات و قرار دادن سیستم جت هوا با فشار خروجی bar 1 روی بستر شاهد کاهش %30 آبشستگی بودیم. سیستم جت هوا در اعماق بالاتر همچنان کارا بود ولی از میزان اثر گذاریش با افزایش عمق قرارگیری کاسته شد.سیستم جت هوا موثر در کاهش آبشستگی بوده و میتوان به عنوان روشی نوین در مواقع سیلاب جایگزینی مناسب برایطراحی های سخت گیرانه و پر هزینه باشد
بررسی تاثیر سیستم جت هوای درون پایه بر میزان کاهش آبشستگی پیشانی پایه پل Keywords:
بررسی تاثیر سیستم جت هوای درون پایه بر میزان کاهش آبشستگی پیشانی پایه پل authors
احسان آفریدگان
دانشجوی کارشناسی ارشد سازه آبی، دانشگاه صنعتی اصفهان
منوچهر حیدرپور
استاد گروه علوم و مهندسی آب، دانشگاه صنعتی اصفهان
بشیر فلاحی
دانشجوی کارشناسیارشد سازه آبی، دانشگاه صنعتی اصفهان