بهینه سازی سیستم تعلیق یک واگن توسط الگوریتم ژنتیک با چند تابع هدف
Publish Year: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,205
This Paper With 7 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
این Paper در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICRARE02_062
تاریخ نمایه سازی: 22 اردیبهشت 1389
Abstract:
طراحی سیستم تعلیق برای دفع اثرات نامطلوب ارتعاشات دروسایل نقلیه به عنو ان یک چالش عمده در این وسایل مورد بررسی قرار گرفته است. محدودیت های فیزیکی موجود برای سیستمها، مقاومت آنها در برابر بارهای اعمالی و ایجاد انعطافپذیری مطلوب برای سیستم مسئلهی طراحی سیستمهای تعلیق را به یک مسئلهی مناسب برای بهینهسازی تبدیل میکند . در این مقاله، بهینهسازی سیستم تعلیق یک واگن با استفاده از الگوریتم ژنتیک مورد بررسی قرار می گیرد . بهینه سازی توسط الگوریتم ژنتیک با چندین تابع هدف 1 انجام گرفته است
Keywords:
Authors
سیدعلی اکبر موسویان
دانشیار دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی خواجه نصیر الدی نطوسی
علی کیماسی خلجی
دانشجوی کارشناسی ارشد
هادی سازگار
دانشجوی کارشناسی ارشد
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :