سیویلیکا را در شبکه های اجتماعی دنبال نمایید.

مدلسازی کنترل بهینه ی چراغ ها در راه های شهری)متراکم(به کمک روش های فراابتکاری

Publish Year: 1391
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 1,464

This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download

این Paper در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:

Export:

Link to this Paper:

Document National Code:

ICCE09_205

Index date: 28 September 2012

مدلسازی کنترل بهینه ی چراغ ها در راه های شهری)متراکم(به کمک روش های فراابتکاری abstract

فرمول بندی سیاست های کنترل ترافیک،درگذشته،عمدتاً شرایط ترافیکی غیرمتراکم را در نظر میی گرفتیه انید .بیه منظوربررسیی شیرایط تیراکم ترافیکی تغییراتی در مدل های پیشین لحاظ شده است،.علی رغم کارهای صورت گرفته در این زمینیه برییی موعیوعات بحرانیی ماننید نداشیتن کارآیی محاسباتی و دقت لازم به طور همزمان ولحاظ نکردن برهم کنش های دینامیک صفوف برروی یطوط مجاور در تقاطعاتی که دچارپس زدگی شده اند،باقی مانده اند. دراین مقاله معرفی فرمول بندی سیاست کنترلی زمان واقعی که صراحتاًً برای شریانی های فوق اشباع انجیام شیده اسیت، صیورت یواهید گرفیت. اهداف این سیاست کنترلی شامل: ماکزیمم سازی توان عملیاتی سیسیتم، اسیتفاده کامیل از یرفییت بیالقوه سیسیتم وفیراهم آوردن سیط سیرویس منصفانه،می باشد.این سیاست برای کنترل رشد صف در رویکرد اشباع و نرخ بندی ترافیک برای نگه داشتن صف در حالیت پاییدار طراحیی شیده است. مساله ازطریق یک روش برنامه ریزی ریاعی و یک روش فراابتکاری)الگوریتم ژنتیک( حل شده و برای یک شریانی فوق اشباع با تقاطعات چراغدار به کار گرفته شده است. نتایج این مدل سازی عملکرد مطلوبی را با ارعای اهداف ذکرشده، ارائه نموده است.

مدلسازی کنترل بهینه ی چراغ ها در راه های شهری)متراکم(به کمک روش های فراابتکاری Keywords:

کنترل ترافیک , شریانی های فوق اشباع , الگوریتم ژنتیک

مدلسازی کنترل بهینه ی چراغ ها در راه های شهری)متراکم(به کمک روش های فراابتکاری authors

شهریار افندی زاده

دانشیار دانشکده عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران

سمیه نظری

دانشجوی کارشناسی دانشکده عمران ،دانشگاه علم و صنعت ایران

نازلی دهقانی

دانشجوی دکتری

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
Michalopoulos, P.G., Stephanopolos, G., 1978. Optimal control of oversaturated intersections: ...
Chang, T.-H., Sun, G.-Y., 2004. Modeling and optimization of an ...
Lieberman, Edward B., Chang J. prassas, E S, 2000 .Formulation ...
Abu-Lebdeh, G., Benekohal, R.F., 2003. Design and evaluation of dynamic ...
Giriamna, M., Benekohal, R.F., 2004. Using genetic algorithms to design ...
Abu-Lebdeh, G., Chen, H., Benekohal, R.F., 2007. Modeling traffic output ...
Yue Liu, Gang-Len Chang., 2011. An arterial signal optimization model ...
نمایش کامل مراجع

مقاله فارسی "مدلسازی کنترل بهینه ی چراغ ها در راه های شهری)متراکم(به کمک روش های فراابتکاری" توسط شهریار افندی زاده، دانشیار دانشکده عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران؛ سمیه نظری، دانشجوی کارشناسی دانشکده عمران ،دانشگاه علم و صنعت ایران؛ نازلی دهقانی، دانشجوی دکتری نوشته شده و در سال 1391 پس از تایید کمیته علمی نهمین کنگره بین الملی مهندسی عمران پذیرفته شده است. کلمات کلیدی استفاده شده در این مقاله کنترل ترافیک،شریانی های فوق اشباع،الگوریتم ژنتیک هستند. این مقاله در تاریخ 7 مهر 1391 توسط سیویلیکا نمایه سازی و منتشر شده است و تاکنون 1464 بار صفحه این مقاله مشاهده شده است. در چکیده این مقاله اشاره شده است که فرمول بندی سیاست های کنترل ترافیک،درگذشته،عمدتاً شرایط ترافیکی غیرمتراکم را در نظر میی گرفتیه انید .بیه منظوربررسیی شیرایط تیراکم ترافیکی تغییراتی در مدل های پیشین لحاظ شده است،.علی رغم کارهای صورت گرفته در این زمینیه برییی موعیوعات بحرانیی ماننید نداشیتن کارآیی محاسباتی و دقت لازم به طور همزمان ولحاظ نکردن برهم کنش های دینامیک صفوف برروی یطوط مجاور در تقاطعاتی ... . این مقاله در دسته بندی موضوعی الگوریتم ژنتیک طبقه بندی شده است. برای دانلود فایل کامل مقاله مدلسازی کنترل بهینه ی چراغ ها در راه های شهری)متراکم(به کمک روش های فراابتکاری با 8 صفحه به فرمت PDF، میتوانید از طریق بخش "دانلود فایل کامل" اقدام نمایید.