ارائه یک مکانیزم جهت کنترل تعداد کانال‌های مجازی در مسیر یاب به شبکه برق تراشه‌های سه‌بعدی با هدف بهبود توان مصرفی

مجتمع سازی سه‌بعدی به عنوان یک راه‌حل جدید برای افزایش کارایی بر گسترش قابلیت مدارات را که مجتمع مدرن ارائه شده است . از طرف دیگر شبکه بر تراشه به عنوان راه حلی کارآمد در حذف گلو گاه خواه بر ایجاد یک بستر مناسب برای ارتباط بین واحدهای پردازش این معرفی شده است. با ترکیب این دو نوع تکنولوژی، شبکه در تراشه‌های سه‌بعدی به عنوان یکی از زمینه‌های تحقیقاتی جدید معرفی شد. تحقیقات نشان داده است که شبکه بر تراش چیز بدی قابلیت رسیدن به توان مصرفی که کمتر، تفسیر کمتر به کارهای بالاتر نسبت به شبکه برق تراشه‌های دو بدی را دارد که این به دلیل کاهش طول اتصالات سراسری در شبکه برق تراشه‌های سه‌بعدی است. از مزایای دیگر این تکنولوژی می‌توان به قابلیت مجتمع سازی بالا، افزایش چگالی اجزا برای تراشه و گسترش ابعاد تراشه اشاره کرد . یکی از پارامترهای مهم در شبکه برتر و شهادت توان مصرفی می‌باشد که باید کاهش داده شود زیرا افزایش آن منجر به گرم شدن تراشه و کاهش قابلیت اطمینان تراش می‌شود. یک جز اصلی مصرف‌کننده توان در شبکه بر تراش ها بافرهای ورودی مسیر یا بها هستند که در شبکه بر تراشه‌های سه‌بعدی به علت آنکه مسیریابها دارای دو پورت اضافه می‌باشند و تعداد کانال‌های مجازی بیشتر است توان مصرفی مسیریابها بیشتر است. در این مقاله به ارائه یک مکانیزم برای کنترل تعداد کانال‌های مجازی یک مسیر یا ب تحت ترافیک بالا و پایین پرداخت می‌شود. نتایج ارزیابی نشان می‌دهد که این ساختار به صورت کاملاً هوشمند به بهبود توان مصرفی کمک می‌کند.

Keywords:

شبکه بر تراشه سه‌بعدی , توان مصرفی , تاخیر , گذر دهی , کانال‌های مجازی , مسیریاب