تحلیل نتایج اندازه گیری و بهینه سازی مصرف انرژی روشنایی معابر تبریز

در سال های گذشته مسئله بهینه سازی مصرف انرژی در سیستم های روشنایی معابر مورد توجه ویژه مدیران و کارشناسان صنعت برق کشور قرار گرفته است . این مهم پس از آن شدت گرفت که در سال 1381 وزارت نیرو با ابلاغ بخشنامه ای به کلیه شرکت های برق منطقه ای و توزیع، با محدود کردن مقادیر مشخصه های روشنایی و همچنین ابلاغ الزام اندازه گیری روشنایی معابر جدیدالاحداث و قدیمی در معابر سراسر کشور گام های مؤثری در جهت دریافت اطلاعات لازم برای بهینه سازی روشنایی معابر برداشت و شرکت های برق منطقه ای با کمک مشاور به تدریج اقدام به انجام اندازه گیری نمودند . نتایج حاصل از اندازه گیری های انجام شده نشان داد که بیش از %75 از راه های شریانی درجه 1 و 2 دارای درخشندگی متوسط بیش از 2/2 برابر محدوده مجاز بوده و از نظر یکنواختی نیز شرایط مطلوبی وجود ندارد . برهمین اساس دفتر مدیریت مصرف برق منطقه ای آذربایجان نسبت به تعریف یک پروژه عملی برای بهینه سازی چند معبر منتخب و اندازه گیری مجدد جهت کنترل صحت محاسبات تئوری اقدام نمود که در نهایت ضمن اثبات موارد مذکور نکاتی نظیر حذف لامپ های بخار جیوه در معابر، استفاده از چراغ با لامپ های 150 وات در معابر درجه 2 فرعی و ... حاصل شد

Keywords:

روشنایی معابر , اندازه گیری , بهینه سازی مصرف انرژی