تعیین مقاومت خستگی قیر با استفاده از آزمایش جاروب دامنه خطی
Publish place: 10th International Congress on Civil Engineering
Publish Year: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,434
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICCE10_0750
تاریخ نمایه سازی: 19 تیر 1394
Abstract:
روسازی های آسفالتی برای مقاومت درمقابل خرابی های بنیادی ازجمله شیارشدگی، خستگی و ترک خوردگی دماهای پایین طراحی میشوند عملکرد مخلوط آسفالتی بستگی به نوع قیر ومصالح سنگی مصرفی و خصوصیات حجمی مخلوط آسفالتی دارد که باید برای شرایط آب وهوایی ومحیطی محل موردنظر طراحی گردد تحقیقات نشان داده است که خصوصیات قیر درخصوصیات ویسکوالاستیک و کنترل زمان و میزان بروز خرابیهای بنیادی مخلوطهای اسفالتی بسیارموثر است بنابراین محققان درپی بدست آوردن روشی سریع کم هزینه و با دقت بالا هستند تابااستفاده ازکنترل رفتارقیرمقاومت شیارشدگی عمرخستگی و ترک های حرارتی دردماهای پایین را کنترل کنندهمچنین درراستای سنجش صحت و دقت ازمایشات جدید قیر همچنان ادامه دارد دراین مقاله اعتبارازمایش جاروب دامنه خطی مورد ارزیابی قرارگرفت باتوجه به اعمال کرنشهای متعدد و انجام ازمایش دردمای عملکرد ی این ازمون شرایط بارگذاری درحوزه میدانی را به خوبی مدلسازی می کنند تحقیقات انجام شده تقریبا دقت نتایج این ازمایش را تایید می کنند میتوان انتظار داشت باانجام تحقیقات بیشتر و اصلاحاتی چند درطرح ازمایش همبستگی نتایج ازمایش جاروی دامنه خطی را با نتایج داده های میدانی افزایش داد
Keywords:
Authors
محمود عامری
استاد دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران
یعقوبعلی خسروی جلودار
دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشگاه علم و صنعت ایران
فرشاد حدادی
دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری دانشگاه علم و صنعت ایران
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :