اثرات تحول درسیستم اخذکرایه درشرکت واحداتوبوسرانی تبریز وحومه

حمل ونقل عمومی شکل دهنده برخی ویژگیهای شهرهای معاصر ازجمله بافت و کالبد معابر است دراین بین نحوه عملکرد سیستم های حمل ونقل بسته به شرایط خاص هرشهر و روشهای اخذ کرایه متفاوت خواهد بود درکنار روشهای سنتی اخذکرایه شیوه های نوینی نیز درسالهای اخیر درسراسر دنیا و بتبع آن درایران رایج شده و دراین بین شهر تبریز درزمینه اخذکرایه اتوبوس بصورت الکترونیکی پیشگام بوده است دراین مقاله به بررسی روشهای مختلف اخذکرایه درشرکت واحداتوبوسرانی تبریز و حومه و میزان استفاده ازکارت بلیت الکترونیکی پرداخته شده است طبق امارگیری انجام شده درسات درسال 1388 بطور میانگین 36درصد ازمسافرین ازکارت بلیط الکترونیکی پرداخت کرایه استفاده نمی کردند که این میزان پس ازاستفاده ازکنترلچی درایستگاه ها و اتوبوس ها به 30درصد کاهش یافت درسال 1393 و پس ازاستقرار دستگاه های کارتخوان درایستگاه ها و اتوبوسها واستفاده ازهندهلد توسط عوامل کنترل برای شارژ و فروش کارت بلیط و همچنین تجهیز اتوبوسهای بخش خصوصی به این سیستم این میزان به 6/75 درصد کاهش یافته که نشان ازموفقیت سیستم اخذکرایه الکترونیکی درکل سیستم اتوبوسرانی و درمسیر سات شده است

Keywords:

حمل و نقل عمومی , شرکت واحداتوبوسرانی تبریز وحومه , سات , کارت بلیط الکترونیکی