سیویلیکا را در شبکه های اجتماعی دنبال نمایید.

بررسی تاثیر تغییر مدهای حمل و نقل ریلی و جاده ای در حمل بار بر میزان انتشارآلاینده های هوا مرتبط با سوخت مصرفی در ایران

Publish Year: 1395
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 868

This Paper With 13 Page And PDF Format Ready To Download

Export:

Link to this Paper:

Document National Code:

TTC16_327

Index date: 18 April 2018

بررسی تاثیر تغییر مدهای حمل و نقل ریلی و جاده ای در حمل بار بر میزان انتشارآلاینده های هوا مرتبط با سوخت مصرفی در ایران abstract

مدهای مختلف حمل و نقلی شامل ریلی ، جاده ای ، هوایی ، دریایی و اینترمدال هر کدام دارای محدودیتهاو مزایایی در کنار تاثیر شان بر محیط زی ست ه ستند . طبق آمارهای موجود سهم عمده حمل و نقل باردرون کشور از طریق دو سی ستم ریلی و جاده ای جابجا می شود . هزینه های زیاد وکمبود ناوگان سهم حمل و نقل هوایی را دراین چرخه ب سیار ناچیز و قابل چ شم پو شی کرده ا ست . از این رو در این مقاله با بررسی نتایج بدست آمده از مقایسه مصرف سوخت و انتشار آلاینده ها در دو مد حمل و نقل ریلی و جاده ای لزوم توجه بیشتر به حمل و نقل ریلی به عنوان حمل و نقل سبز بیش از پیش ضروری به نظر می رسد . طبق مطالعه صورت گرفته سهم جابجایی بار در ک شور 91 در صد از طریق جاده و تنها 9 در صد تو سط حمل و نقل ریلی انجام می شود در حالی که میزان م صرف سوخت در جاده به ازای هر تن کیلومتر حمل بار 6/32 برابر حمل و نقل ریلی می باشد . یعنی به عبارت ساده تر می توان با استفاده از 2 درصد سوخت مصرفی در حمل و نقل زمینی بار 12 درصد محموله ها را بر حسب تن – کیلومتر توسط حمل و نقل ریلی جابجا نمود . طبق این مطالعه نتیجه گیری می شود که به ازای هر درصد افزایش سالانه سهم حمل و نقل ریلی در بخش کالا 0/838 درصد انتشار آلاینده ها کمتر شده و همچنین اقدام به افزایش سهم حمل و نقل جاده ای موجب می شود تا به ازای هر درصد افزایش سهم حمل و نقل جاده ای به میزان 0/838 درصد انتشار آلاینده ها افزایش یابد . طبق تحلیل و آنالیز انجام شده به ازای هر درصد افزایش سهم حمل و نقل ریلی در بخش کالا سالانه 98 میلیون لیتر ( حدود 26 میلیون گالن) کاهش مصرف نفت گاز را خواهیم داشت . با توجه به قیمت 1/68 دلار به ازای هر گالن نفت گاز این کاهش مصرف باعث صرفه جویی 42 میلیون دلاری خواهد شد . از طرفی هزینه احداث یک کیلومتر خط آهن با تمام تجهیزات 1/25 لار براورد میشود یعنی به ازای دوازده درصد افزایش سهم حمل و نقلی ریلی کالا میتوان ده درصد انتشارالاینده ها را کاهش وهمچنین سالانه ازمحل صرفه جویی سوخت 403 کیلومترخط ریلی جدید احداث کرد

بررسی تاثیر تغییر مدهای حمل و نقل ریلی و جاده ای در حمل بار بر میزان انتشارآلاینده های هوا مرتبط با سوخت مصرفی در ایران Keywords:

بررسی تاثیر تغییر مدهای حمل و نقل ریلی و جاده ای در حمل بار بر میزان انتشارآلاینده های هوا مرتبط با سوخت مصرفی در ایران authors

غلامرضا نبی بیدهندی

عضو هیات علمی دانشکده محیط زیست دانشگاه تهران

علی منصوری

کارشناسی ارشد مهندسی راه و ترابری – دانشجوی دکترای محیط زیست گرایش آلودگی هوا

مقاله فارسی "بررسی تاثیر تغییر مدهای حمل و نقل ریلی و جاده ای در حمل بار بر میزان انتشارآلاینده های هوا مرتبط با سوخت مصرفی در ایران" توسط غلامرضا نبی بیدهندی، عضو هیات علمی دانشکده محیط زیست دانشگاه تهران؛ علی منصوری، کارشناسی ارشد مهندسی راه و ترابری – دانشجوی دکترای محیط زیست گرایش آلودگی هوا نوشته شده و در سال 1395 پس از تایید کمیته علمی شانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک پذیرفته شده است. کلمات کلیدی استفاده شده در این مقاله انتشار ، سوخت ، حمل و نقل ، آلاینده های هوا ، محیط زیست هستند. این مقاله در تاریخ 29 فروردین 1397 توسط سیویلیکا نمایه سازی و منتشر شده است و تاکنون 868 بار صفحه این مقاله مشاهده شده است. در چکیده این مقاله اشاره شده است که مدهای مختلف حمل و نقلی شامل ریلی ، جاده ای ، هوایی ، دریایی و اینترمدال هر کدام دارای محدودیتهاو مزایایی در کنار تاثیر شان بر محیط زی ست ه ستند . طبق آمارهای موجود سهم عمده حمل و نقل باردرون کشور از طریق دو سی ستم ریلی و جاده ای جابجا می شود . هزینه های زیاد وکمبود ناوگان ... . برای دانلود فایل کامل مقاله بررسی تاثیر تغییر مدهای حمل و نقل ریلی و جاده ای در حمل بار بر میزان انتشارآلاینده های هوا مرتبط با سوخت مصرفی در ایران با 13 صفحه به فرمت PDF، میتوانید از طریق بخش "دانلود فایل کامل" اقدام نمایید.