بررسی تاثیر پاشش چند مرحله ای سوخت با فشار پاشش متغیر بر آلایندگی موتور دیزل پاشش مستقیم
Publish place: 6th International Conference on Internal Combustion Engines
Publish Year: 1388
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 1,773
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
ICICE06_054
Index date: 30 September 2009
بررسی تاثیر پاشش چند مرحله ای سوخت با فشار پاشش متغیر بر آلایندگی موتور دیزل پاشش مستقیم abstract
هدف این مقاله ارائه راهکار پاشش چندمرحلهای سو خت با فشار پاشش متغیر جهت کاهش همزمان آلاینده های دوده وNOx در موتور دیزل پاشش مستقیم می باشد. راهکار مذکور با استفاده از شبیه سازی موتور به کمک کد توسعه یافته KIVA-3V ارائه شده است. جهت ارزش دهی نتایج شبیه سازی از نتایج حاصل از آزمونهای آزمایشگاهی استفاده شده است. موتور مورد بررسی در این پژوهش موتور دیزل پاشش مستقیم MT-4.244 ساخت شرکت موتورسازان تراکتورسازی تبریز می باشد. در این مقاله پس از بررسی حالتهای مختلف پاشش دومرحله ای، بهینه ترین حالت پاشش دومرحله ای سو خت برای موتور مذکور ارائه شده است.سپس تاثیر فشار پاشش در هر پالس پاشش بر عملکرد ومقدار آلاینده های دوده وNOx موتور، مورد مطالعه قرار گرفته است. نتایج حاصل نشان میدهد که پاشش دومرحله ای سوخت می تواند مقدار دوده و NOx را همزمان به ترتیب تا حدود 33% و 11% کاهش دهد. همچنین با بکارگیری فشار پاشش متغیر در پاشش دو مرحله ای 68/33% کاهش در مقدار دوده خروجی بدست آمد.
بررسی تاثیر پاشش چند مرحله ای سوخت با فشار پاشش متغیر بر آلایندگی موتور دیزل پاشش مستقیم Keywords:
بررسی تاثیر پاشش چند مرحله ای سوخت با فشار پاشش متغیر بر آلایندگی موتور دیزل پاشش مستقیم authors
کامران پورقاسمی
کارشناس ارشد مهندسی هوافضا دانشگاه تربیت مدرس
فتح الله امی
استادیار مهندسی مکانیک دانشگاه تربیت مدرس
وحید اصفهانیان
استادمهندسی مکانیک دانشگاه تهران
علی میرمحمدی
دانشجوی دکتری تبدیل انرژی دانشگاه تربیت مدرس