تاثیر ساختار بستر بر هیدرودینامیک جریان ناشی از شکست سد سفیدرود

با توجه به خسارات بسیار زیاد ناشی از شکست سد، بخصوص در رابطه با سدهایی که در نزدیکیشهرهای بزرگ احداث می شوند، لازم است که همزمان با مطالعه و طراحی بخش های مختلف سد اینپدیده نیز در نظر گرفته شود. دانستن سرعت امواج ناشی از شکست سد و اثرات زبری بستر در تغییراتکمی و کیفی گسترش سیلاب در پایاب سدها در هیدرولیک جریان های با سطح آزاد مهم است. در اینپژوهش شرایط حاکم بر جریان حاصل از شکست سد سفیدرود و تاثیر آن بر سد تاریک و اثر تغییراتضریب مانینگ بر سرعت و دبی و زمان رسیدن سیلاب به مقاطع پایین دست مورد بررسی قرارگرفت،همچنین پروفیل های طولی و عرضی جریان، توسط روش های تحلیل معادلات حاکم بر جریان هایغیردایمی با استفاده از نرم افزار HEC-RAS و مدل های ریاضی، ارایه شده است. با افزایش 50 درصدی ضریب زبری، سرعت و دبی به ترتیب 72 % و 86 % کاهش و زمان رسیدن سیلاب بهشهرها و روستاها نیز 1.15 % افزایش می یابد. نتایج نشان داد که ضریب مانینگ با دبی، سرعت و عددفرود رابطه عکس و با ارتفاع و زمان رسیدن سیلاب، رابطه مستقیم دارد.

Keywords:

شکست سد , ضریب مانینگ , سد سفیدرود , سد تاریک , HEC-RAS