آنالیز دینامیکی سازه خط راه آهن در سرعت های بالابا استفاده از روش المان محدود
Publish Year: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,513
This Paper With 6 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICRARE02_026
تاریخ نمایه سازی: 22 اردیبهشت 1389
Abstract:
در این مقاله یک مدل بروش المان محدود برا ی شبیه سازی دینامیکی سیستم خط/ وسیله نقلیه ریلی ارائه شده است. در مدل مذکور 2 درجه آزادی برای مدل ساده شده وسیله نقلیه ریلی، 4 درجه آزادی برای المان تیری ریل در نظر گرفته شده است . برای کاهش اثرات شرایط تکیه گاهی در ابتدا و انتها، خط مورد تحلیل به طول 100 متر در نظر گرفته شده است . از ناهمواری بریدگی چرخ در روی سطح ریل جهت مدلسازی و دریافت پاسخ دینامیکی ریل استفاده شده است
Keywords:
Authors
جبارعلی ذاکری
استادیار دانشکده مهندسی راه آهن
علی نسودی ممقانی
کارشناسی ارشد مهندسی خطوط راه آهن
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :